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建站技术突破权威发布_建站技术突破能力(2024年11月精准访谈)

内容来源：凤巢SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

建站技术突破

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#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】桓仁水电站：五女山下的“哨”卡冬日的五女山，没有了红艳似火的枫叶和熙熙攘攘的游人，显得格外宁静。与山林中的寂寥不同，山脚下的浑江依旧水量丰沛，蜿蜒奔涌。此处也被当地人称为牤牛哨。所谓“哨”，是因为这里两岸山高且对浑江形成了“环抱”之势，水域广、峡口窄、落差大，每有水流经过就会发出像哨响般的水声、风声。正是这独特的地势，使得浑江五女山流域的水利资源尤为丰富，是建设水电站的绝佳选址。建站先建坝。1950年我国决定在牤牛哨建设大坝蓄水发电。然而，当时我们完成这样的工程并非易事。除了技术难度高，还面临物资匮乏的困境。如何能够省时、省物、高效地将牤牛哨的水资源“卡”住，满足发电、防洪、灌溉等多种需求？当时的建设者提出了“重力撑墙坝”的建设构想。桓仁水电站便是我国首座重力撑墙坝水电站，也是唯一一座在役使用的重力撑墙坝水电站。也正是由于其独特的历史、科技价值，在工信部最新公布的第六批国家级工业遗产名单中，桓仁水电站是东北唯一的上榜者。 “大坝勘测始于1950年。”国电电力发展股份有限公司和禹水电开发公司党委书记、执行董事白洪亮指着厂史馆内的老照片说，“当时首批来华的苏联水电专家小组到桓仁工地考察，认定了电站建设具有充分的合理性和可行性。后来，清华大学、同济大学等多名高校的专家又相继来这里进行考察、设计。为节省物资，决定将大坝建成‘空心’。” 所谓“空心”，是与实心结构对应而言。大坝长期承受极大的水压，用水泥填充成实心墙可增强抵抗能力。但桓仁水电站则是通过结构设计，增强大坝的承压能力，坝体内部并没有被水泥筑死，而是通过廊道连通。节约出的水泥和钢筋甚至足够再建一座这样的水坝。不仅水泥、钢筋，在大坝内部劳动者们因陋就简的“智慧”随处可见。在廊道两侧的墙壁上，建设时使用的养生材料依旧在发挥作用。“这就是两侧山上树枝、树皮、稻草做成的墙体养生材质。”白洪亮介绍。桓仁大坝长593.3米，最大坝高78.5米，共由36个坝段组成。其中左右两侧是重力坝段，设置12个高部放流孔，直接设置闸口，让水可以流出。中间的发电坝段，通过预埋钢管，将水引入水轮机中，利用水能推动转轮转动，带动发动机进行发电。坝腔内不同坝段由廊道相连。为减少压力，大坝进水面外部设计成了拱形，而内部是方向一致的箭头形。白洪亮介绍：“廊道不仅能看见内部坝体的情况，便于维修，还起着监测大坝运行状况的关键作用。” 坝体内每隔一段就能看见一个水泥桩，这些矮桩上标记的测量点和沉陷点便是为大坝做“体检”的关键所在。“这些点是建设时就标记好的，如果大坝在使用过程中出现位移或者沉陷，这些点位的距离就会发生变化，工人们是要定时测量的。现在我们采用了更加先进的激光测量方法，但这些参照点依旧是十分重要的监测参照。”白洪亮表示。随着用电需求的增加，桓仁水电站也将发电机组从3台增加至5台。白洪亮走进了一个坝内发电室介绍：“这就是我们正在运转的5号机组，这里原本就是一个排沙口洞。大坝在建设伊始预留了多个排沙洞，但浑江的水质非常清澈，含沙量很小，淤泥也很少，我们就将其中的两个利用起来增加了两个小型机组。” 截至目前，桓仁水电站总装机容量246.5兆瓦，具有防洪、灌溉等综合效益。由大坝拦截而成的桓仁水库，是目前辽宁省内库容最大的内河水库，水库控制流域面积达1.04万平方公里。作为仍然在使用的工业遗产，如何在保护中利用、利用中保护是摆在桓仁水电站面前的重要课题。作为全国不多见的、坐落于世界文化遗产五女山城下的国家级工业遗产，桓仁水电站有着独特的开发优势和巨大的潜力。“未来，我们对于工业遗产的开发和利用，计划先集中于两个方面：一方面，用好与五女山相邻这个文旅资源，让更多游客走进大坝，开展研学、科普活动；另一方面，是进一步梳理站内留下的丰富的档案文字、图片、影像记录，挖掘出更多的价值。同时，在日常运维、修复上，更加注重对遗产的保护。”白洪亮表示。（辽宁日报）

【「国家空间科学中长期发展规划发布」】10月15日，中国科学院、国家航天局、中国载人航天工程办公室联合发布了《国家空间科学中长期发展规划（2024—2050年）》。中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强回答了记者提问。一、未来10年，载人航天工程部署和规划哪些科学任务？特别是载人登月阶段，除了将中国航天员送上月球，在科学研究方面有什么具体安排？未来十年，中国空间站将面向世界科技前沿、面向国家重大需求，聚焦空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间天文与地球科学、空间新技术这四大研究领域，安排了32个研究主题，滚动实施上千项科学与应用项目，希望通过这些项目，获取重大科学发现、突破关键技术并不断推进成果转化，获取应用效益。围绕空间天文学重大前沿问题，将发射具有国际先进水平的2米口径巡天空间望远镜，已在北京、长三角地区、粤港澳大湾区建设了科学中心，部署7个研究方向、24个研究项目，有望在宇宙学、星系科学，银河系、太阳系天体、暂现源等方面取得重要科学突破。下一步我们将实施载人月球探测工程。实施载人月球探测工程是促进人类文明进步，彰显大国担当的战略实践。中国人首次登陆月球，就是要发挥航天员在月面开展探测活动的独特优势，将为我国探索地外天体提供更为广阔的历史机遇。我们将统筹利用首次载人登月前的飞行试验以及载人登月任务机会，开展较大规模的空间科学实验，目前初步规划了月球科学、月基科学和资源勘查利用3个领域9大方向的科学目标。《国家空间科学中长期发展规划（2024—2050年）》发布恰逢其时，后续我们将以规划为指导，进一步聚焦关键核心问题，强化科学目标与载人航天工程任务的有机融合和衔接，为航天强国建设、空间科学高质量发展做出更大贡献。二、近年来，从神舟到天宫，我国载人航天事业取得了长足的发展，能否介绍一下，我国载人航天工程的实施在推动空间科学发展中发挥了什么样的作用？载人航天工程因为有人的直接参与，一直是人类探索宇宙奥秘过程中最具特色的航天活动。我国载人航天工程自立项之初，就将科学目标作为实现整个工程发展战略的重要内容，坚定树立了“造船为建站，建站为应用”的发展理念，始终坚持工程目标与科学目标一体规划、同步推进。这里说的“造船”是指1992年开始的神舟飞船的研制，“建站”指2022年完成中国天宫空间站的建造，这两者更多对应载人航天工程的工程目标，而应用指的是空间科学和空间技术，对应的是科学目标。经过三十多年的实践，顺利实现了“三步走”发展战略的工程目标，同时也取得了一批具有国际先进水平的科学成果。在工程第一步载人飞船阶段，安排了我国当时规模最大、领域方向最全的空间科学计划，28项实验均为国内首次开展，对我国空间生命、材料等基础研究起到了开创奠基的作用。在工程第二步空间实验室阶段，又安排了50余项科学实验，其中空间冷原子钟、伽马暴偏振探测等项目取得了国际领先的科学研究成果，引领了我国空间科学快速发展。目前在空间站阶段，作为国家太空实验室，天宫空间站舱内配置了14个科学实验柜、5个应用载荷通用支持平台，舱外配置了3个暴露装置以及其他载荷适配器，目前已在轨开展百余项科学实/试验，通过载人飞船返回六批共计百余件样品，已经在空间科学方面取得一批突破性进展，例如国内首次实现空间斑马鱼-金鱼藻二元水生生态系统，为探索未来地外星球密闭生态系统构建奠定了基础；首次在轨实现全光阱玻色爱因斯坦凝聚体（BEC）制备，建成了国际首个空间光晶格量子模拟实验平台，这些成果为人类认知迈上新台阶贡献了“中国智慧”。总得看，空间科学的发展为保障载人航天工程飞行任务圆满成功提供了有力支撑，通过实施载人航天工程也为空间科学的快速发展提供了更为广阔的平台。可以说，载人航天工程与我国的空间科学是相互促进、共同发展的。载人航天小喇叭的微博视频

【中国科学院大气物理研究所刘兰忠站长荣获“中国好人”称号】中国科学院大气物理研究所上黄观测站站长刘兰忠同志长期致力于大气环境监测站的建设工作，深耕复杂山地建站领域23年，开创了符合我国环境特点和需求的建站模式，推动了环境监测站的规范化和标准化发展，光荣当选为中央文明办评选的2024年第三季度“中国好人”。凭借扎实的技术创新和卓越的实践经验，2019年起，刘兰忠积极参与组织建设中国科学院大气物理研究所大气边界层顶生态环境上黄观测站，为大气和生态环境观测站建设树立了标杆。在上黄观测站的建设中突破了多项技术难题，设计了符合复杂山地条件的九大科技保障系统，包括智能化恒温恒湿系统、低碳节能系统和远程视频会议系统等，实现了环境监测的智能化、低碳化和高效化。在极端天气下，站内设备仍能稳定运行，为气候变化和双碳目标研究积累了系统性数据，强化了中国科学院在生态环境领域的科技支撑作用。在上黄站的建设和运行中，刘兰忠不畏艰难险阻，在从武义县城到上黄观测站长度25公里落差800米的崎岖山间道路上，累计行车里程已超过4万公里，相当于绕地球一整圈。大气边界层物理和大气化学国家重点实验室主任王自发研究员评价他：“刘兰忠站长科学严谨的工作态度、乐于奉献的优秀品质、坚韧不拔的精神、勇于挑战困难的勇气是所有立志攀登科学高峰的科研工作者的榜样。” 2023年，大气边界层顶生态环境上黄观测站成功入选生态环境部第一批生态环境质量综合观测站。刘兰忠同志与中国科学院科研团队凭借先进的科技理念和丰富的实战经验，为我国乃至国际生态环境监测领域树立了典范，而且建设成果也成为了环境保护合作与科普教育的重要基地，为我国生态环境事业铸就了一座绿色丰碑，充分展示了中国科学院在环境监测和科技创新中的中坚力量。 “中国好人”是中央文明办主办、中国文明网承办的“我推荐、我评议身边好人”活动评选出来的人员荣誉称号。每次评选出的“中国好人”，可以通过发布的“中国好人榜”查看。

2024年抖音跳转微信的便捷加粉方式是什么？ 2024年，抖音跳转微信作为一种新兴的获客方式，备受瞩目。然而，其实现过程并非一帆风顺，而是伴随着诸多挑战。那么企业究竟如何在挑战中，突破重围呢？本文将会就跳转的实现难点和解决方式做详细讲解。抖音跳转微信的实现难点 1.技术门槛高：要实现抖音跳转微信，首先需要具备专业性强的技术团队以及丰富的技术经验。这对于大多数中小企业来说，是一项难以跨越的障碍。搭建跳转链路、处理数据对接等技术问题，不仅需要技术支持，还需持续的维护与优化。 2.用户行为跟踪难：跳转过程中，对用户行为的实时跟踪是确保引流效果的关键。这需要企业能够实时收集用户的加粉情况，将用户的兴趣偏好通过数据呈现，从而精准掌握跳转引流的动态。然而，这一过程涉及复杂的数据处理与分析，对于技术能力较弱的企业而言，难度较大。 3.跳转方案风险性：部分跳转方式存在被用户举报的风险，一旦被封禁，将直接影响企业的营销计划。因此，如何规避这一风险，确保跳转链路的稳定性，是企业必须面对的问题。抖音跳转微信的便捷加粉方式针对上述难点，企业可以探索以下便捷加粉方式：跳转微信链接+自研落地页：这一方式需经过抖音巨量系统审核投放，风险性通常较低。企业可根据自身需求，搭建个性化的广告落地页，引导用户一键跳转至微信。同时，也可选择橙子建站搭建广告落地页，更容易通过审核。商加加支持：商加加外链不仅支持跳转微信链接的创建，还提供自研落地页的搭建服务。其便捷的操作流程和安全支付方式，让企业能够轻松实现跳转，无需担心链路不稳定或跳转失败的问题。同时，企业可在操作过程中咨询工作人员，确保跳转效果。配置回传模式：通过配置加粉、开口、表单提交等回传模式，企业能够根据用户需求精准匹配广告，提高广告加粉质量。这一功能不仅有助于提升转化率，还能为企业提供更丰富的数据支持，便于后续策略调整。跳转配置实现的建议为确保抖音跳转微信的效果，企业在实施过程中应注意以下几点： 1、选择正规工具：确保工具的信誉良好，操作流程完善，避免潜在风险。 2、数据监控与分析：实时跟踪用户行为，分析数据，调整策略。 3、持续优化落地页：根据用户反馈，不断优化落地页内容，提升用户体验。 4、加强社群管理：在微信端建立活跃的社群，提供专属优惠和服务，增强用户粘性。 2024年，抖音跳转微信已成为企业获客的新利器。通过掌握便捷加粉方式，企业不仅能够实现流量转化，还能建立良好的客户关系，推动品牌发展。

【首破200万磨憨边检站验放出入境人员创历史记录】10月3日记者从磨憨出入境边防检查站获悉示，今年1月1日以来，截至10月2日，该站共计验放出入境人员突破200万人次大关，这是该站建站31年以来，首次单个自然年验放出入境人员突破200万人次，创历史记录。

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上强调，要提高人口整体素质，以人口高质量发展支撑东北全面振兴。一年来，大连市委深入学习贯彻习近平总书记关于做好新时代人才工作的重要思想和在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，坚持守正创新、突出统筹调度、强化质量效益，统筹实施优惠度高、直达性强的“兴连英才计划”，着力构建人才引育用留体系。截至目前，全市高层次人才总量近万人，2023年以来吸引集聚年青人超13万人，智慧人才服务平台兑现“兴连英才计划”资金超15亿元，惠及5万余名人才，人才在大连有尊严、受尊重、得实惠。打造引才聚才“强磁场” 厚植近悦远来的人才发展生态 “大连市人才政策非常好，对人才具有很大吸引力，必将大力推动科研和产业发展。”国家杰出青年科学基金获得者、中国科学院大连化学物理研究所研究员邓德会对大连的评价代表了全市人才的心声。今年召开的新时代大连人才振兴大会，出台实施人才振兴和集聚年青人两个方案，明确43项工作举措100项重点任务，推动人才发展质效取得新突破。大力吸引集聚年青人来连留连，向全社会传递市委、市政府识才爱才敬才用才的决心和诚意。医学博士赵天宇今年7月参加了“青年英才大连行”活动后初步达成就业意向，他表示：“在大连这片沃土，我将有机会与国内外顶尖学者合作交流，攻克难题，为国家的科技进步贡献自己的力量，大连市优厚的人才政策必将为我们提供良好的科研环境和发展保障。”我市连续两年开展“青年英才大连行”活动，组织200多名博士等青年英才，开展市情推介、参观考察、岗位对接等，重点组织17家市属国企、央企和民企携216个岗位现场招聘，形成引才全流程闭环式工作链条。成立市级工作专班，统筹开展“青年学子来连留连高校行”专项行动，赴53所高校送政策送岗位送服务。我市建强全市产才对接平台，汇集人才智库、创新成果、技术需求等6类要素6000项，资源对接1200余次，开展交流合作和成果转化百余项。建立“553”人才需求征集办理工作机制，实地走访调研100多家重点企业，面对面与人才座谈交流、问计问策，形成全周期闭环式工作链条，全时高效回应办理2800余个人才事项，人才满意度、好评率达100%。仅2024年上半年，兑现引进安家费8000余万元，高校毕业生住房补贴2.8亿元。加大企业人才支持力度，赋权重点企业自主制定标准、自主评价人才，组织首批149家企业，从生产科研一线关键核心岗位确定222名重点产业急需紧缺人才，受到企业和人才广泛欢迎。亮眼的数字、务实的举措、人才的称赞，彰显大连人才发展环境持续优化，人才竞争力显著提升。去年以来，全市人才总量保持正流入且递增态势，人才工作在服务“两先区”高质量发展中取得新成效、实现新提升，在辽宁全面振兴新突破三年行动中谱写大连人才发展新篇章。打造拴心留人环境提高引才育才能级张家雁是大连瓦房店轴承集团有限责任公司特大型精密轴承制造分公司维修钳工高级技师，前不久，我市选树20名“大连工匠”，他荣列其中。作为“匠心筑梦大器连成”高技能人才的优秀典型，张家雁业绩突出、载誉丰厚，享受国务院特殊津贴，曾荣获辽宁五一劳动奖章，拥有省市多项重要荣誉，是集团公司技能人才队伍中一面高扬的旗帜。选树一名“大连工匠”，带动一批技能人才。近年来，为强化高技能人才激励机制，我市健全以党委政府奖励为引领、行业企业奖励为主体、社会奖励为补充的高技能人才奖励体系，提高全社会对技能人才的认可度。实施高技能领军人才培育计划，组织开展中华技能大奖、全国技术能手等评选推荐，获得“中华技能大奖”“全国技术能手”的高层次技能人才按规定享受安家费和津贴激励政策；每两年选树20名左右“大连工匠”，每人一次性奖励12万元（税后）。每两年遴选10~15个市级技能大师工作室，给予10万元经费支持。截至目前，全市技能人才总量达到100.6万人，其中高技能人才30.5万人，居全省前列。 “科技成就了我，我用科技投入实体，用实体形成效益，用效益进一步推动科技、反哺社会。”这是我市新获评国务院特殊津贴专家江国托的创业宣言。26年前，江国托来到大连并扎根大连，开展应用生物技术领域和产业化研究。历经多年潜心研制，集国家一类新兽药、国内首条重组细胞因子生产线、国家“十三五”重大专项支持项目、国家发明专利于一身的重组鸡白细胞介素—2上市，产品技术填补了该领域国际空白。多年来，我市始终高度重视高层次人才选拔激励，积极落实政府特殊津贴制度，充分调动和激发人才的积极性、创造性、示范性，以人才引领和支撑大连“两先区”高质量发展。截至目前，全市共有国特贴专家1500余人。我市还持续优化完善博士后支持政策，提升服务水平，积极建设博士后科研工作站和创新实践基地，强化集聚培养高水平青年创新人才，推进产学研合作，推动解决关键技术难题，促进科技成果转化。2023年以来，新增6家国家博士后科研工作站，涵盖生命健康、生物医药、装备制造、新一代信息技术、工程研发设计等重点发展行业领域。为8家博士后创新实践基地发放建站资助290万元，为566名博士后研究人员发放培养资助4390万元。截至目前，我市建设国家博士后科研工作站45个、博士后科研流动站58个、省博士后创新实践基地51个，培养博士后5000余人，目前在站博士后1300余人，博士后平台载体数量和在站博士后数量均为全省第一。

中美俄运载火箭推力差距断崖：美3800吨，俄3300吨，中国令人意外回望历史，运载火箭的发展史，几乎就是一部大国科技博弈史。从美苏冷战时期开始，太空就成为了两个超级大国角力的新战场。为了争夺制高点，双方在运载火箭领域展开了激烈的竞争，你追我赶，不断刷新着人类科技的极限。 1957年，苏联成功发射了人类历史上第一颗人造卫星“斯普尼克1号”，这声来自太空的“滴答”声，不仅宣告着人类正式迈入太空时代，更像是在美国人耳边敲响的警钟。人类对头顶那片星空的痴迷从未停止。从远古时期仰望星空的懵懂，到如今发射探测器探索宇宙深处的雄心，人类对未知的渴望始终如一。而在这场逐梦太空的征途中，运载火箭无疑是至关重要的“巨型引擎”，它承载着人类的梦想，将一颗颗卫星、一个个探测器送往浩瀚宇宙。而火箭的推力，则像一面镜子，折射出一个国家科技实力的强弱。为了赶超苏联，美国随即启动了“阿波罗”登月计划，并着手研制能够将人类送上月球的超级火箭。这场竞赛的结果，便是诞生了堪称人类工程学奇迹的“土星5号”运载火箭。它高达110米，直径10米，最大推力达到了惊人的3800吨，至今仍然保持着世界最大载重运载火箭的记录。在1969年7月20日，搭载着三名宇航员的“阿波罗11号”飞船，正是由“土星5号”火箭送上了月球，实现了人类历史上首次载人登月的壮举。面对美国的步步紧逼，苏联自然不甘示弱。为了与“土星5号”抗衡，苏联也研制了同样雄心勃勃的“N1”运载火箭。尽管这款火箭最终因为技术问题而未能成功将宇航员送上月球，但其3300吨的巨大推力，依然彰显了苏联强大的科技实力。美苏两国在运载火箭领域的激烈竞争，不仅推动了航天技术的飞速发展，也深刻地影响了世界航天格局。尽管冷战早已结束，但美俄两国在运载火箭领域的技术积累和领先地位，依然是其他国家难以企及的。然而，历史的车轮滚滚向前，新的力量正在崛起。作为后来者的中国，虽然在航天领域起步较晚，但凭借着艰苦奋斗、自主创新的精神，在短短几十年时间里，就走完了西方国家几十年甚至上百年的发展历程，取得了一系列举世瞩目的成就。中国深知，运载火箭技术是航天事业发展的重要基石。只有掌握了强大的运载能力，才能将更重的卫星、更先进的探测器送入太空，才能在探索宇宙的道路上走得更远。 2016年11月3日，中国新一代大型运载火箭“长征五号”在海南文昌航天发射场成功首飞，标志着中国运载火箭技术迈上了一个新的台阶。“长征五号”火箭采用无毒无污染的液氧液氢燃料，最大推力超过1000吨，成为中国目前运载能力最强的新一代液体运载火箭。随着“长征五号”的成功发射，不仅打破了国外技术封锁，更重要的是，它为中国未来的深空探测计划奠定了坚实基础。2020年，“长征五号”火箭成功将“嫦娥五号”月球探测器送上月球，并成功带回了月球样品，实现了中国航天史上的又一次重大突破。 “长征五号”只是中国运载火箭发展的一个缩影。中国正在研制新一代重型运载火箭“长征九号”，其最大推力将达到惊人的5870吨，未来将用于载人登月、火星探测等重大航天任务。中国运载火箭技术的快速发展，令世界瞩目，也让一些国家感受到了压力。美国就曾多次对中国航天事业发展进行各种形式的“围堵”，试图阻碍中国航天事业的进步。然而，历史已经证明，任何试图阻挡中国发展的企图都是徒劳的。中国航天人将继续发扬“两弹一星”精神和载人航天精神，自立自强、自主创新，不断突破技术难关，向着星辰大海的目标奋勇前进！ “我们的目标是星辰大海！”这句豪迈的宣言，不仅是中国航天人的心声，更是中华民族伟大复兴征程中的时代强音。从“嫦娥”奔月到“天问”探火，从“天宫”建站到“北斗”组网，中国航天事业取得的成就举世瞩目。然而，中国航天人深知，探索宇宙、和平利用太空，是全人类的共同事业，需要各国携手合作，共同努力。中国始终秉持着“平等互利、和平利用、包容发展”的原则，积极开展国际航天合作，与世界各国分享航天技术成果，共同推动人类航天事业的发展。从与俄罗斯合作建设国际月球科研站，到与巴西联合研制地球资源卫星，再到为发展中国家提供卫星发射服务，中国航天一直以开放包容的姿态，为构建人类命运共同体贡献着自己的力量。未来，中国航天将继续坚持开放合作、互利共赢，与世界各国一道，和平利用太空，造福全人类，共同创造人类探索宇宙的美好未来！

【中央媒体看辽宁丨光明日报：大连：“氢”风劲吹碧海湾】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民# 【生态聚焦】十月的辽宁大连，“氢”风正劲。走进金普新区，天蓝色车体的氢燃料电池公交车在区内的道路上往来穿梭，一次加满燃料只需15分钟，续航却可达300公里，起步平稳，能耗低，清洁环保……这些以氢为动力的汽车正加速“跑”进老百姓的日常生活，实现零碳排放、零污染，成为大连竞速“氢”赛道、布局新产业的一个缩影。氢能被称为21世纪最具潜力的清洁能源之一，也是“双碳”战略下交通绿色转型的一大重要发展方向。近年来，大连高度重视氢能产业发展，氢能公交、氢能专用车等多个氢能场景实现落地应用，初步构建起氢能“制、储、运、加、用”＋“研”的全产业链发展格局。研：从“书架”到“货架”　成果转化加速今年6月，应用中国科学院大连化学物理研究所（简称“大连化物所”）研究员邵志刚团队新一代氢燃料电池电堆技术，一批天蓝色的10.5米“海豚精灵”公交车，在大连发展氢能的核心区域——金普新区批量交付，投入金石2路和3路示范运营。 “说到发展氢能，咱们大连有创新的研发基础！”大连市金普新区政协副主席姜为告诉记者。这基础，正是以大连化物所为代表的一批科研院所和高校。大连化物所是我国最早从事氢能利用研究的科研机构，是氢能与氢燃料电池的基础研究和技术创新高地，牵头并参与制定了我国一大批现行燃料电池标准。特别是其团队研发液流储能技术，牵头制定了国内外液流电池标准，引领全球液流电池技术发展。大连大学氢能源科学与工程中心多年来以国家和地方氢能产业发展需求为导向，以分布式氢能源的研发与应用为特色，构建涵盖氢能基础研究、工程应用及成果转化的科研平台。 ………… 同时，相关企业因地制宜，科研成果从“书架”到“货架”，转化的步伐越走越快。走进氢燃料电池企业国创氢能，一台台不同型号的氢燃料电池琳琅满目。其核心技术团队由大连化物所和航天科技集团科研人员组成，经过近3年的发展，国创氢能先后获批3个省级平台，联合共建燃料电池及氢源技术国家工程研究中心和国家能源燃料电池研发中心，并承担了国家、省、市等重大科研任务。目前，国创氢能钛基氢燃料电池发动机已经成功应用于乘用车、商用车、低空飞行器以及轨道交通，氢储能电站通过相关认证并实现国内首次批量出口欧洲。在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，国创氢能最新研发的200千瓦钛基单堆燃料电池系统技术指标让德国工程师感叹：“通过国创氢能的产品，看到了中国在氢燃料发动机领域的领先地位！” 氢燃料电池企业新研氢能则先后参与了“十四五”国家重点研发计划“氢燃料电池测试技术及关键零组件验证”和辽宁省揭榜挂帅项目。该公司高级总监高鹏云告诉记者，发挥企业的创新主体作用，搭载大连新研153千瓦燃料电池系统的氢能重卡，已于今年5月在大连港集装箱码头投入运营，并于7月顺利完成金普新区至沈阳大东区全程402公里的高速直达运行，成功贯通沈大高速氢能走廊。制：瞄准瓶颈与痛点，制氢加氢一体作为清洁高效的可再生能源，氢能被业界寄予厚望。但加氢成本高、制氢与运输难等，一直是制约氢能产业发展的主要瓶颈问题。针对这些痛点，大连开展了创新探索。加氢站是氢能产业的重要基础设施。在大连港边，就有一座“明星”加氢站，这座集“油气氢电服”五位一体的站点，也是全国首个甲醇现场制氢加氢一体站。记者在现场看到，一辆车身印有“大连市氢能综合利用示范工程”的环卫车停进加氢站，仅10分钟左右，车辆便加满了氢气，驶离站点。在旁边不远处，便是该加氢站的核心——甲醇现场制氢装置。中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人介绍，有别于其他传统加氢站，这里所加的氢气全部为自己制造，采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了氢气制、储、加、运一体化发展。“这套装置占地面积约60平方米，场地利用率为全国最高，产氢能力为每小时500标准立方米。”这位负责人说。为突破氢能储存和运输成本偏高这一瓶颈，中国石化推出了现场制氢加氢一体站项目，直接省掉了运输环节。而为实现站内制氢，他们将设备小型化，并采用“撬块化建站模式”，布局方便且建设周期短，有利于推广复制。数据显示，自去年2月正式投入运营以来，这套设备已安全运行超过10000小时，累计生产纯度为99.999%的高纯氢气超过60吨，各项运行指标均达到或超过设计指标。 “制”的飞跃，在大连不止这一种。记者了解到，在制氢及副产氢纯化方面，国科绿氢（大连）新材料有限公司依托大连化物所研发的海水制氢联产淡水技术，实现了以海水为原料高效电解水制氢，并同时产出淡水。利用这一前沿技术，不仅有望突破传统淡水电解水制氢的局限，还可大大节约淡水资源。目前，该技术已通过科技成果评价，被认定为国际领先水平。用：补链强链，更多应用场景落地不久前，由大连市牵头主导的辽宁省氢能产业链供应链质量联动提升项目，入选全国首批百个质量强链重点项目清单。此次入选的这一项目，以大连市市场监管局为链长单位、洺源科技（大连）有限公司为链主单位，组织181家链上企业及技术机构和25家科研院所协同参与。补链强链，形成合力，只为协同开发落地氢能应用场景，支持企业加速迭代升级，推动氢能全产业链高质量发展。交通被视为氢能应用的先导领域。记者了解到，近年来，大连市已在公交车、环卫车、重型卡车等领域应用了氢燃料汽车，并在不断拓展的场景实践中推动技术和产品迭代升级。 “目前，金普新区正在加快推动东北首个氢能源汽车公共数据采集与监测平台启用，通过平台运行跟踪掌握示范项目进展和技术经济指标情况，及时评估示范效果，并推动第二批示范应用场景建设降本增效，不断完善平台功能，从政府、产业、企业三个层面为产业发展决策提供重要依据。”姜为介绍。总投资2亿元的新研氢能燃料电池项目、总投资2.25亿元的创为氢能牵引电机项目、氢能产品研发和检测中心项目……记者从大连市工业和信息化局了解到，一批氢能产业项目正在加快建设，聚焦制、储、运、加、用等各环节，全产业链发展格局正在加速形成。2024年，中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区氢能产业有望实现产值25亿元，同比增长23%。 9月初，《大连市氢能产业发展规划（2024—2035年）》审议通过，强调要以公交场景应用示范为引领，带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的应用，探索推广商业模式。正如辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平所言，“氢能在大连未来产业布局中有着重要地位，要进一步发挥大连氢气资源富集、技术力量雄厚、应用场景丰富等基础优势，因地制宜发展氢能产业。”

【北京：技术创新提升高质量发展“含绿量”】新华社北京10月16日电（记者张骁陈旭）早高峰的北京德胜门公交场站人头攒动。车身高大、带有白色祥云图案的919路快车格外引人注目。这些曾在北京冬奥会赛区间穿梭的氢燃料电池大巴“华丽转身”，成为常态化服务市民百姓的氢能公交。坐进车内，乘客们闻不到汽油味儿、噪音也小。很多人不知道的是，车辆“吃进去”的是氢，“吐出来”的仅为电能、热能和水蒸气——公交车不排放污染物，显然对降低大气污染、改善城市环境意义重大。一路向北行驶，车辆到达北京石油延庆庆园街加氢站。这座目前国内最大的氢能公交场站，每12小时可加氢1500公斤，每天可为150辆公交车加注能源。 “氢能虽好，但要将满足石油炼化使用的氢，‘升级’为达到燃料要求的氢，破解杂质脱除的难题是必须迈过的‘坎’。”中国石化燕山石化公司首席专家李军良告诉记者，燕山石化应用国内成熟的PSA变压吸附氢气提纯技术，并研发出专用的吸附剂，使氢气纯度达到99.999%。高品质供能搭配日趋便捷的加氢网络，使“绿色动力”在更大范围应用。记者了解到，不仅公交，北京的包车客运、冷链运输、市政环卫等车辆也部分用上了氢能。蓬勃的市场需求催生出广阔的产业机遇。李军良透露，截至目前，北京石油已先后建成5座加氢站、油氢合建站；今年前9个月，累计氢气加注量达到610余吨，还有3座加氢站将于年底前建成投用。待1万标立/小时的氢气提纯设施建成后，燕山石化的供氢能力也将从目前的每年1500吨增长至7200吨。氢能让城市运行插上“绿色翅膀”，能源企业也通过深度转型变得环境友好。提到曾经的牛口峪水库，很多居住在京西的老人直摇头。这座水库汇集着燕山石化生产生活排放的废水，受制于过去有限的污水处理水平，附近居民总能闻到一股“土味儿”，自然也不愿靠近水库。 “老水库”能否与城市和谐共生？长达30多年的不懈治污给出答案。通过引入先进的污水收集和处理技术、污水循环再利用技术，水库水质逐年提高；通过践行湿地自然修复方案，停用的氧化塘里种上了芦苇、香蒲等高净化力水生植物，来水得到进一步深度净化。从水库到生态中心，再到湿地公园，牛口峪水库“蝶变”背后，是经济社会高质量发展的“成就感”，扎实转化为人民群众向往美好生活的“获得感”。如今，一幅全新的生态画卷呈现在记者面前：随着2023年湿地二期改造提升工程竣工，新增的900米栈道为游人所乐，优美的环境也成为野生鸟类栖息的乐园。 “目前，我们在湿地发现了140多种鸟类、19种蜻蜓，其中还有国家一级野生保护动物黑鹳。”燕山石化能源管理和环境保护部经理王祁说，现在极具特色的翠鸟、震旦鸦雀已经成为牛口峪湿地的“新标识”，吸引一批批爱鸟人士、摄影爱好者游览打卡，感受“工业+自然”之美。来源：新华社 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##振兴新突破辽宁杠杠滴#

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