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航天飞机图片权威发布_美国航天飞机(2024年12月精准访谈)

内容来源：凤巢SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

航天飞机图片

国庆将至，相信不少家长朋友都已经收到一份作业了！看着隔壁人家做的图，是不是羡慕不已？下面给大家看看我是怎么靠P图卷同班家长的！𐟘Ž 𐟌ˆ 准备工作 1️⃣一张或多张崽的照片 2️⃣一张或多张背景图片（围绕坦克、航天飞机、国旗、军人等） 3️⃣一款抠图工具，我用的是酷雀AI智能抠图完成以上准备工作后，就可以开始P图啦！话不多说，开干！𐟒ꊊ𐟚頥…ˆ使用抠图工具将崽从照片中抠出来，选择这款抠图工具也是因为它能很好的分离人像和背景，使合成的图片非常逼真！ 𐟚頥ˆ抠图后就可以使用“换背景”功能添加准备的背景图片啦！ ⚠️如果你需要将一些红色元素添加进去，可以直接使用“添加图片”将元素抠出来添加进去哦~ 步骤是非常简单就对了！不会的可以参考图片步骤，也可以dd我哦~𐟒쀀

中国货运航天飞机“昊龙”首次亮相珠海航展 “昊龙”货运航天飞机是由中国航空工业集团成都所自主设计研制的商业航天飞行器。它采用大翼展、高升阻比、可重复使用的设计方案，拥有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，用于空间站货物运输任务可以进一步降低成本。今年11月12日至17日，在珠海举办的第十五届中国航展上，“昊龙”货运航天飞机模型将首次亮相，届时大家将有机会一睹其“芳容”！有人说从图片上看，“昊龙”号像鲸鱼和燕子的结合体，你觉得像什么呢？𐟐‹𐟕Š️

盘点美军的五大神秘飞机远望智库开源情报中心 ⠤𙦩晦…稨€ ⠧𜖨一、隐身“黑鹰”直升机“海神之矛”行动发生在2011年5月2日凌晨的黑暗中。在这次行动中，一支“海豹突击队”六名特工潜入巴基斯坦阿伯塔巴德市的一座大院内。整个突袭持续了40分钟，最终击毙了奥萨马ⷦœ삷拉登及其他四名成年人。当硝烟散去，突袭的细节引发了人们更多的疑问，其中包括突袭使用的飞机。直升机是美国秘密投送和回收特种部队一种常用方法。直升机的速度、机动性及多功能性为外科手术式作战任务提供了理想平台。“海神之矛”行动期间，两架直升机中有一架坠毁。虽然“海豹突击队”能够摧毁直升机的大部分部件，但飞机尾部仍然存在。尾部的图像引起了人们极大的兴趣，因为它不是典型的“黑鹰”直升机，甚至有人说它根本不是“黑鹰”。简氏防务周刊的专家表示：“……其设计的某些方面与人们普遍认为的执行任务所使用的MH/UH-60‘黑鹰’直升机不同。具体而言，坠毁的直升机尾旋翼有一个五叶组件，而‘黑鹰’尾旋翼有四个叶片。此外，‘黑鹰’的垂直尾翼部分向顶部逐渐变窄，而坠毁的直升机有一个垂直尾翼，顶部似乎有一个巨大的空气动力学表面。”图：隐身“黑鹰”直升机更多细节被曝光，例如直升机光滑而显眼的雷达吸收表面（没有暴露的铆钉头）以及变速箱和其他零部件被覆盖的事实。除了形状外，复杂的部件通常使直升机很容易在雷达上被发现。虽然不可能知道这架直升机的其余部分是什么样子的，但一些艺术家和爱好者设想了旋翼版的“M-117”夜鹰。然而，众所周知的是，两架隐形或改装的低可见度直升机在未被发现的情况下潜入巴基斯坦。据巴基斯坦前外交大臣巴希尔说：“我们的雷达被避开了。有关当局知道这件事时，是他们的一架直升机坠毁、故障或被摧毁的时候……”美军是否拥有一支小型隐形直升机机队，在其他国家的主权领土开展秘密行动？二、“黑星”飞机2006年，《航空周刊与空间技术》杂志刊登了一篇有关美国秘密轨道航天飞机系统的报道。《航空周刊与空间技术》在这篇文章中指出，该项目至少从20世纪90年代初就开始了。图：“黑星”飞机注：图片为XB-70，据报道，“黑星”在外形上与XB-70与相似。据报道，这个名为“黑星”的秘密项目存在的理由是，保持在轨侦察能力，1986年“挑战者”号灾难发生后，在轨侦察能力遇到了阻碍。《航空周刊与空间技术》的文章还指出，美空军太空司令部并不知道“黑星”项目，暗指该项目是在国家侦察局（NRO）的支持下开展的。根据Space Works股份有限公司（一家总部位于佐治亚州亚特兰大的工程公司，专门从事先进航空航天系统的早期设计、任务分析、系统设计和快速原型设计）的说法，“黑星”是“两级入轨运载火箭系统，由一个‘类似XB-70’的大型吸气式发动机驱动的超音速飞机提供助推，并携带一个下挂式‘助推滑翔’型末级飞行器。助推飞行器被称为SR-3，末级飞行器被称为‘太空飞机’或XOV（实验用轨道飞行器）。SR-3飞机的特点是其末端带有垂直尾翼的剪式三角翼和加长机身。动力装置显示的是一组超音速进气口、一条延伸的流道和一组六个或四个排气口”。在军事应用方面，像“黑星”这样的航天飞机可以对关注地点进行高轨道侦察。地面防空系统对其威胁非常低。据推测，“黑星”可用于将小型卫星送入轨道、回收小型卫星、从轨道发射核武器，或者作为对地攻击的高超音速武器平台。三、神秘的RQ-180无人机RQ-180无人机是一种高空长航时侦察机，据信是由诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司根据美空军的一个秘密项目开发的。然而，美空军始终没有正式承认这种飞机及项目的存在。尽管如此，RQ-180并非是一个谣言。正如美国会研究局在其2022年的《无人机系统：当前及潜在项目》报告中所述：“2014年6月9日，前空军主管情报、监视与侦察工作的副参谋长罗伯特ⷥ奦‰˜中将表示，空军‘正在研制RQ-180遥控飞机，以便更好地进入冲突空域，在这种空域，无人驾驶的RQ-4“全球鹰”和有人驾驶的U-2S平台很容易受到攻击。’关于RQ-180的其他细节很少公开，空军也没有正式承认该项目。”图：RQ-180设想图关于RQ-180的能力和参数，美智库“战略与国际研究中心”表示：“……RQ-180很可能具有探测核活动的能力，因为据报道，其前身RQ-170‘哨兵’曾监视过巴基斯坦、朝鲜和伊朗的核项目。最后，RQ-180据信拥有24小时续航能力和1200海里的飞行距离，但尚不清楚RQ-180是否具有延长航程的空中加油能力。”在世界面临多重危机之际，RQ-180将提供及时的情报、监视与侦察服务以及信息获取。四、X-37B航天器根据波音公司的说法：“X-37B是世界上最新、最先进的重返大气层航天器之一，设计用于在距离地球150至500英里的近地轨道运行。该飞行器是自航天飞机以来第一个能够将实验送回地球进行进一步检查和分析的飞行器。这架美国空军所属的无人驾驶航天器探索了可重复使用的飞行器技术”。1999年，X-37B项目由美国宇航局（NASA）发起。然而，到2004年，该项目被移交给国防高级研究计划局（DARPA），然后由于预算问题，国防高级研究计划局（DARPA）于2006年将该项目又移交给美国空军。到2014年4月，X-37B航天器达到了在太空飞行超过500天的里程碑。为了在绕地球轨道飞行时保持运行状态，X-37B利用了安装在有效载荷舱的可伸缩太阳能电池阵列。虽然X-37B确实在收集有价值的科学数据，但它的部分飞行路径非常有趣，因为它每天都会多次飞越朝鲜和中国。正如“安全世界基金会”所指出的那样，鉴于X-37B在轨活动和有效载荷的保密性，几乎可以肯定它测试或评估了国家侦察局的硬件。着眼未来，人们一直在讨论一种更大型的名为X-37C的载人飞船。与X-37B一样，X-37C可以交会、对接、重返大气层和遥控着陆。当然，人工手动操作也是可能的。X-37B的部分数据：X-37B是一种可重复使用的实验性太空飞机。它与航天飞机非常相似，但体积小得多，完全由机器人操控，并使用更先进的技术。X-37B长29英尺，翼展略大于14英尺，机身高略高于9.5英尺，重约11000磅。航天飞机的有效载荷舱的尺寸为15X60英尺，足够容纳两架X-37B。X-37B使用自身携带的太阳能电池阵列和锂电池发电，而不像航天飞机使用燃料电池，这是它可以在轨停留更长时间的主要原因。X-37B被设计成从普通航天运载火箭的顶部发射到太空，在轨道上停留长达270天，然后像航天飞机一样重返大气层并着陆。X-37B有用于在轨机动和脱轨的推进器，但没有用于空中动力飞行的发动机。它是一架大气层中的滑翔机。图：X-37B 五、SR-91“极光”（Aurora）高超音速战略侦察机在《指环王》小说中，善良的巫师甘道夫说：“历史变成了传说。传说变成了神话。”他谈论的是“力量之戒”真实、有形地存在，以及它几经易主，直到变成迷。SR-91“极光”的情况恰好相反。这架神秘的飞机或宇宙飞船似乎已经从传闻变成了目击，然后在航天爱好者群体中似乎是真实存在的。根据《国家利益》网站的报道，1985年，《洛杉矶时报》和《南佛罗里达太阳哨兵报》报道了国会的预算提案。《洛杉矶时报》在提到预算时表示：这份名为“采购计划”的文件表明，美国防部计划在今年10月开始的1986财年为“极光”花费8000万美元，在1987财年花费23亿美元。然而，到1987年，《国防授权法案》提交给国会后，“极光”一词被删除了，这意味着该拟议项目没有获得任何资金。《洛杉矶时报》的这篇文章是否会成为点燃人们对“极光”信念的火柴？洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘨇�쥷奎‚前负责人本ⷩ‡Œ奇表示，“极光”项目只是B-2竞争资金的代号，而不是高超音速飞机的秘密计划。这是真的吗，还是说这是一个聪明的烟幕，可以转移调查记者们对真正先进和秘密的飞机项目的好奇目光？然而，谣言和目击事件仍在继续。其中最吸引人的是1989年8月看到一架三角形飞机在北海上空飞行。这是由石油勘探工程师克里斯ⷥ‰布森发现的。另一个间接证据是20世纪90年代以来洛杉矶上空的“天震”。人们认为，这些天震可能来自51区高超音速飞机的测试，可能是SR-91。Interesting Engineering网站报道称，2023年，新郎湖设施（51区）进行了大规模扩建，包括新的建筑或设施以及更长的跑道。这也影响了有关SR-91的叙事。图：SR-91“极光”

中信的机械科普绘本，孩子也能看懂！中信出版社的这套《令孩子着迷的机械大书》系列，真的是科普绘本中的宝藏！这套书一共有四本：《揭秘救援工具》《揭秘运输工具》《揭秘火车》和《揭秘飞行器》。比起之前大火的尤斯伯恩揭秘系列，这套书更符合我的预期。这套书的绘者是斯蒂芬ⷦ–晴‚，他的作品多次被DK收录并出版，比如《建筑的故事》《太空的故事》《探险的故事》。他的插图不仅美，而且真实细腻，标注清晰，让整本书更上一层楼。这套书的整体特点：翻翻页设计：让我们对机械的内部设计一览无余。插图真实细腻：标注清晰。语言简洁平实：知识点概括为三个问题：这是什么、做什么的、如何做。分别介绍下每本书的内容：《揭秘火车》和《揭秘飞行器》这两本书有相似之处，都有发展史。它们选取了不同发展阶段的经典车型进行介绍，更新换代的过程一目了然。《揭秘飞行器》最后还介绍了航天飞机。《揭秘救援工具》在DC电影《海王》中，潜水艇发生故障无法操控时，是海王把它托举着送到了水面上。但现实生活中，海王都忙着祸祸其他人去了，救援还是得靠专业的救援设备。这本书详细讲解了远程操控潜水器、救援直升机、救生艇、灭火飞机、消防船等不太常见的救援工具。《揭秘运输工具》这本书选择了一些比较有噱头的运输工具：超级列车、最大的客机、最大的直升机、重型自卸车、最大的核潜艇、曾经最大的豪华游轮等，无论哪一个都足以吸引眼球。适合全年龄段除了封皮上的“孩子”两个字，这套书其实是很典型的全年龄段读物。那这种书小孩子能看懂吗？当然可以！比如这本书中的重型自卸车，是一种超级大的翻斗车。它有多大？司机师傅要爬到两层楼的高度才能进入到驾驶室中。它的轮子有一辆双层巴士那么高，一次性可以装跟70头大象一样沉的土石。所以这个大家伙只能在大型工地或矿山里使用。这些就是书中某一页的几个知识点。别照着书念，重新组织一下语言，用孩子能听懂的话指着图片讲给他，就像看图说话一样。总之，这套书不仅适合孩子，也适合大人。快来一起探索机械的奥秘吧！

杨利伟后来为什么再也没有登上太空？其实，他能活着回来就已经是万幸，在他进入太空的时候，经历了濒临死亡的“共振26秒”、窗户玻璃裂纹……除此之外，对于为什么不再登上太空，他本人这样回应。主要信源：（环球网——杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了） 2003年10月15日，神舟五号迎来了发射的日子。这是我国第一次执行载人航天任务，所有人都紧张万分。在神五发射的前半年，美国的航天飞机发生事故，七名宇航员全部遇难。在这种情况下，中国航空承受着巨大的压力。为了最大程度保证航天员杨利伟的安全，总师戚发轫带领着整个航天团队，设想了数百种可能遇到的危险情况，然后再一一解决。尽管他们做了严密的布置，但是所有人都无法保证万无一失。发射这天早上，戚发轫本想安慰一下杨利伟，缓解一下他的紧张情绪。没想到杨利伟却十分平静，反倒是安慰他们不要担心。从心率数据来看，杨利伟的心态确实非常平和。上午9点整，随着按钮按下，神舟五号尾部产生巨大的轰鸣声，然后巨大的火焰将火箭推向高空。在整个航天过程中，最容易发生事故的就是在起飞和降落阶段，因此所有人都屏住呼吸，注视着屏幕上的画面。他们做出了那么多种设想，没想到还是发生了意料之外的情况。随着火箭上升高度越来越大，火箭和飞船开始发生剧烈摇晃，进而发生了共振现象，而杨利伟又从来没有接受过这种训练。在那种情况下，他唯一能做的就是硬扛。共振导致他感觉自己的内脏都受到了挤压，强烈的呕吐感伴随着快要窒息的痛苦，让他感觉自己快要死掉。就在他觉得自己快要承受到极限的时候，这种感觉终于消失。杨利伟看了一下时间，只有26秒，但对他来说，就像是过了一个小时那样久。在杨利伟承受着巨大痛苦的时候，地面工作人员也紧张万分。他们千算万算，竟然忽略了这个事情！好在，共振并没有对杨利伟产生太大的影响。但是，考验还没有结束。之后的降落过程也是一个极大的考验。由于返回舱在高速降落时会和空气产生剧烈摩擦，从而出现火花，因此对返回舱的耐热性要求很高。在返回时，杨利伟观察到窗户上突然出现了裂纹。后来他才知道，那是最外层的耐高温涂层发生了爆裂。返回舱按照预定轨迹，降落在了内蒙古。众人纷纷朝着飞船飞奔而去。当航空舱打开，还活着的杨利伟出现在大家面前，众人纷纷欢呼。有人发现，杨利伟的嘴角出现了血迹，还以为他是受了什么内伤。实际上，是因为话筒在剧烈摇晃中划伤了他的嘴角。杨利伟也很庆幸，幸好不是脖子，否则后果不堪设想。他的平安返航，也为我国载人航天事业提供了很多有用的数据。科研团队还针对杨利伟遇到的情况做出了解决措施。在之后的航天员中，再也没有出现过“共振”的情况。不过这次执行完航天任务之后，杨利伟再也没有上过太空。毕竟想要培养出一个宇航员十分不容易。当初杨利伟从飞行员变成航天员，对航天相关的一切知识都非常不了解。从理论知识到实操技巧，他都必须要从头学过。为了不被刷下去，杨利伟总是会在课程结束之后，再给自己加练。正是因为如此，他才能经受住了重重考验，从886名预备航天员中脱颖而出。既然培养出一名合格的宇航员这么困难，那为什么杨利伟不多执行几次任务呢？有人说他是因为年龄问题，还有人说是因为身体原因。但真实的原因是，当时国内的航天技术还没有那么发达，再让他执行任务是对他生命的不负责，因此才安排他在幕后工作。但不管怎么说，杨利伟作为“第一个吃螃蟹的人”，对我国航天事业的发展做出了不可磨灭的贡献。 (文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。)

杨利伟后来为什么再也没有登上太空？其实，他能活着回来就已经是万幸，在他进入太空的时候，经历了濒临死亡的“共振26秒”、窗户玻璃裂纹……除此之外，对于为什么不再登上太空，他本人这样回应。主要信源：（环球网——杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了） 2003年10月15日，神舟五号迎来了发射的日子。 ⠊这是我国第一次执行载人航天任务，所有人都紧张万分。 ⠊在神五发射的前半年，美国的航天飞机发生事故，七名宇航员全部遇难。 ⠊在这种情况下，中国航空承受着巨大的压力。 ⠊为了最大程度保证航天员杨利伟的安全，总师戚发轫icon带领着整个航天团队，设想了数百种可能遇到的危险情况，然后再一一解决。 ⠊尽管他们做了严密的布置，但是所有人都无法保证万无一失。 ⠊发射这天早上，戚发轫本想安慰一下杨利伟，缓解一下他的紧张情绪。 ⠊没想到杨利伟却十分平静，反倒是安慰他们不要担心。 ⠊从心率数据来看，杨利伟的心态确实非常平和。 ⠊上午9点整，随着按钮按下，神舟五号尾部产生巨大的轰鸣声，然后巨大的火焰将火箭推向高空。 ⠊在整个航天过程中，最容易发生事故的就是在起飞和降落阶段，因此所有人都屏住呼吸，注视着屏幕上的画面。 ⠊他们做出了那么多种设想，没想到还是发生了意料之外的情况。 ⠊随着火箭上升高度越来越大，火箭和飞船开始发生剧烈摇晃，进而发生了共振现象，而杨利伟又从来没有接受过这种训练。 ⠊在那种情况下，他唯一能做的就是硬扛。 ⠊共振导致他感觉自己的内脏都受到了挤压，强烈的呕吐感伴随着快要窒息的痛苦，让他感觉自己快要死掉。 ⠊就在他觉得自己快要承受到极限的时候，这种感觉终于消失。 ⠊杨利伟看了一下时间，只有26秒，但对他来说，就像是过了一个小时那样久。 ⠊在杨利伟承受着巨大痛苦的时候，地面工作人员也紧张万分。 ⠊他们千算万算，竟然忽略了这个事情！ ⠊好在，共振并没有对杨利伟产生太大的影响。 ⠊但是，考验还没有结束。 ⠊之后的降落过程也是一个极大的考验。 ⠊由于返回舱在高速降落时会和空气产生剧烈摩擦，从而出现火花，因此对返回舱的耐热性要求很高。 ⠊在返回时，杨利伟观察到窗户上突然出现了裂纹。 ⠊后来他才知道，那是最外层的耐高温涂层发生了爆裂。 ⠊返回舱按照预定轨迹，降落在了内蒙古。 ⠊众人纷纷朝着飞船飞奔而去。 ⠊当航空舱打开，还活着的杨利伟出现在大家面前，众人纷纷欢呼。 ⠊有人发现，杨利伟的嘴角出现了血迹，还以为他是受了什么内伤。 ⠊实际上，是因为话筒在剧烈摇晃中划伤了他的嘴角。 ⠊杨利伟也很庆幸，幸好不是脖子，否则后果不堪设想。 ⠊他的平安返航，也为我国载人航天事业提供了很多有用的数据。 ⠊科研团队还针对杨利伟遇到的情况做出了解决措施。 ⠊在之后的航天员中，再也没有出现过“共振”的情况。 ⠊不过这次执行完航天任务之后，杨利伟再也没有上过太空。 ⠊毕竟想要培养出一个宇航员十分不容易。 ⠊当初杨利伟从飞行员变成航天员，对航天相关的一切知识都非常不了解。 ⠊从理论知识到实操技巧，他都必须要从头学过。 ⠊为了不被刷下去，杨利伟总是会在课程结束之后，再给自己加练。 ⠊正是因为如此，他才能经受住了重重考验，从886名预备航天员中脱颖而出。 ⠊既然培养出一名合格的宇航员这么困难，那为什么杨利伟不多执行几次任务呢？ ⠊有人说他是因为年龄问题，还有人说是因为身体原因。 ⠊但真实的原因是，当时国内的航天技术还没有那么发达，再让他执行任务是对他生命的不负责，因此才安排他在幕后工作。 ⠊但不管怎么说，杨利伟作为“第一个吃螃蟹的人”，对我国航天事业的发展做出了不可磨灭的贡献。 (文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。)

宇宙奥秘大解密：哈勃望远镜带你畅游星海话说，从古至今，人们对头顶那片浩瀚星空的好奇心从未减退。每当夜幕降临，无数闪烁的星辰便成了最吸引眼球的存在，仿佛在诉说着遥远的故事。如今，借助于科技的力量，人类不再局限于地面观测，而是能够借助于漂浮在太空中的“眼睛”——哈勃空间望远镜（HST），来揭开宇宙神秘面纱的一角。这不仅是一次技术上的飞跃，更是人类探索未知勇气的体现。记得1990年4月24日那个历史性时刻，随着航天飞机将哈勃送入轨道，这台重达111,100磅的庞然大物开始履行其使命：观察并记录宇宙中发生的各种现象。哈勃没有让人失望，它所拍摄的照片清晰度极高，揭示了许多以前未知的秘密。从星系碰撞到恒星诞生，再到黑洞活动，哈勃就像是位忠实的记者，在前线捕捉着一幕幕壮观景象。然而，任何伟大成就背后都少不了艰辛与挑战。起初，哈勃遭遇了光学系统缺陷的问题，导致图像模糊不清。但这并未阻挡科学家们前进的脚步。经过多次维修与升级，哈布尔终于展现出了它应有的风采。随着时间推移，它见证了无数历史性的天文事件，包括超新星爆炸、行星环形成等。通过这些珍贵资料，人们对于宇宙的认知达到了前所未有的高度。随着技术进步，新一代太空望远镜如詹姆斯ⷩŸ椼磻ꧩ𚦜›远镜（JWST）也相继问世，它们继承了哈勃的衣钵，继续拓展人类对深空的认知边界。然而，无论未来有多少先进设备加入探索行列，哈勃作为首个长期驻留在地球外轨道的空间望远镜，其历史地位无可替代。它不仅是科学界的骄傲，也是全人类共同拥有的宝贵财富。从梦想飞翔到现实遨游，哈勃见证了科技进步给人类带来的无限可能。每当夜晚仰望星空，想象着远方那些遥远世界的样子，心中便会涌起一股难以言表的情感。或许这就是为什么即便面对诸多困难，人类依旧执着于探索宇宙的原因吧——因为在那无垠黑暗之中，藏着关于生命起源以及我们存在意义的答案。就这样，伴随着哈勃传回的一幅幅精美图片，人们对于星空的幻想变得更加丰富多彩。无论是专业研究者还是普通爱好者，都能从中找到属于自己的那份感动。或许有一天，当技术足够成熟时，普通人也能踏上前往星辰大海的旅程，亲身体验那份震撼心灵的美丽。而那时，哈勃所开启的时代将成为人类文明史上永恒的记忆。 #动态连更挑战#

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