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大连建站平台权威发布_接单平台app(2024年11月精准访谈)

内容来源：凤巢SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

大连建站平台

大连地铁1号线和3号线在后盐最近距离仅仅250米，这里如果有个车站多完美！相信设计上有很大难度，这250米的距离会因为道路、房屋、设定车站条件限制无法建站！需要等待13号线2期连接起来！有个大胆设想如果13号线二期在这里和1号线3号线换乘建站那也会完美至极！从开发区倒车做1号线避免了在13号线过渡的问题！

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#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴#世纪风雨路，百年客运情。历经潮起潮落、浪奔浪涌，大连港客运站迎来建站100周年。（大连日报）

大连港客运站迎来建站百年

#新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#【大连这个客运站迎来建站百年】2024年10月，大连港客运站迎来了 “百岁生日”。10月15日下午，辽港集团大连港客运总公司建站百年庆典活动在大港区国际邮轮中心举行。历经百年，大连港客运总公司已然跻身成为渤海湾客运滚装龙头港口之一，成为东北亚国际航运中心建设的重要支撑。（文字：毕重伟资料：辽港集团大连港客运总公司）

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上强调，要提高人口整体素质，以人口高质量发展支撑东北全面振兴。一年来，大连市委深入学习贯彻习近平总书记关于做好新时代人才工作的重要思想和在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，坚持守正创新、突出统筹调度、强化质量效益，统筹实施优惠度高、直达性强的“兴连英才计划”，着力构建人才引育用留体系。截至目前，全市高层次人才总量近万人，2023年以来吸引集聚年青人超13万人，智慧人才服务平台兑现“兴连英才计划”资金超15亿元，惠及5万余名人才，人才在大连有尊严、受尊重、得实惠。打造引才聚才“强磁场” 厚植近悦远来的人才发展生态 “大连市人才政策非常好，对人才具有很大吸引力，必将大力推动科研和产业发展。”国家杰出青年科学基金获得者、中国科学院大连化学物理研究所研究员邓德会对大连的评价代表了全市人才的心声。今年召开的新时代大连人才振兴大会，出台实施人才振兴和集聚年青人两个方案，明确43项工作举措100项重点任务，推动人才发展质效取得新突破。大力吸引集聚年青人来连留连，向全社会传递市委、市政府识才爱才敬才用才的决心和诚意。医学博士赵天宇今年7月参加了“青年英才大连行”活动后初步达成就业意向，他表示：“在大连这片沃土，我将有机会与国内外顶尖学者合作交流，攻克难题，为国家的科技进步贡献自己的力量，大连市优厚的人才政策必将为我们提供良好的科研环境和发展保障。”我市连续两年开展“青年英才大连行”活动，组织200多名博士等青年英才，开展市情推介、参观考察、岗位对接等，重点组织17家市属国企、央企和民企携216个岗位现场招聘，形成引才全流程闭环式工作链条。成立市级工作专班，统筹开展“青年学子来连留连高校行”专项行动，赴53所高校送政策送岗位送服务。我市建强全市产才对接平台，汇集人才智库、创新成果、技术需求等6类要素6000项，资源对接1200余次，开展交流合作和成果转化百余项。建立“553”人才需求征集办理工作机制，实地走访调研100多家重点企业，面对面与人才座谈交流、问计问策，形成全周期闭环式工作链条，全时高效回应办理2800余个人才事项，人才满意度、好评率达100%。仅2024年上半年，兑现引进安家费8000余万元，高校毕业生住房补贴2.8亿元。加大企业人才支持力度，赋权重点企业自主制定标准、自主评价人才，组织首批149家企业，从生产科研一线关键核心岗位确定222名重点产业急需紧缺人才，受到企业和人才广泛欢迎。亮眼的数字、务实的举措、人才的称赞，彰显大连人才发展环境持续优化，人才竞争力显著提升。去年以来，全市人才总量保持正流入且递增态势，人才工作在服务“两先区”高质量发展中取得新成效、实现新提升，在辽宁全面振兴新突破三年行动中谱写大连人才发展新篇章。打造拴心留人环境提高引才育才能级张家雁是大连瓦房店轴承集团有限责任公司特大型精密轴承制造分公司维修钳工高级技师，前不久，我市选树20名“大连工匠”，他荣列其中。作为“匠心筑梦大器连成”高技能人才的优秀典型，张家雁业绩突出、载誉丰厚，享受国务院特殊津贴，曾荣获辽宁五一劳动奖章，拥有省市多项重要荣誉，是集团公司技能人才队伍中一面高扬的旗帜。选树一名“大连工匠”，带动一批技能人才。近年来，为强化高技能人才激励机制，我市健全以党委政府奖励为引领、行业企业奖励为主体、社会奖励为补充的高技能人才奖励体系，提高全社会对技能人才的认可度。实施高技能领军人才培育计划，组织开展中华技能大奖、全国技术能手等评选推荐，获得“中华技能大奖”“全国技术能手”的高层次技能人才按规定享受安家费和津贴激励政策；每两年选树20名左右“大连工匠”，每人一次性奖励12万元（税后）。每两年遴选10~15个市级技能大师工作室，给予10万元经费支持。截至目前，全市技能人才总量达到100.6万人，其中高技能人才30.5万人，居全省前列。 “科技成就了我，我用科技投入实体，用实体形成效益，用效益进一步推动科技、反哺社会。”这是我市新获评国务院特殊津贴专家江国托的创业宣言。26年前，江国托来到大连并扎根大连，开展应用生物技术领域和产业化研究。历经多年潜心研制，集国家一类新兽药、国内首条重组细胞因子生产线、国家“十三五”重大专项支持项目、国家发明专利于一身的重组鸡白细胞介素—2上市，产品技术填补了该领域国际空白。多年来，我市始终高度重视高层次人才选拔激励，积极落实政府特殊津贴制度，充分调动和激发人才的积极性、创造性、示范性，以人才引领和支撑大连“两先区”高质量发展。截至目前，全市共有国特贴专家1500余人。我市还持续优化完善博士后支持政策，提升服务水平，积极建设博士后科研工作站和创新实践基地，强化集聚培养高水平青年创新人才，推进产学研合作，推动解决关键技术难题，促进科技成果转化。2023年以来，新增6家国家博士后科研工作站，涵盖生命健康、生物医药、装备制造、新一代信息技术、工程研发设计等重点发展行业领域。为8家博士后创新实践基地发放建站资助290万元，为566名博士后研究人员发放培养资助4390万元。截至目前，我市建设国家博士后科研工作站45个、博士后科研流动站58个、省博士后创新实践基地51个，培养博士后5000余人，目前在站博士后1300余人，博士后平台载体数量和在站博士后数量均为全省第一。

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 世纪风雨路，百年客运情。历经潮起潮落、浪奔浪涌，大连港客运站迎来建站100周年。从彼时的船客待合所，到如今的3.7万平方米综合交通枢纽；从没有码头只能依靠潮汐作业，到3万吨级大型泊位运转；从寥寥航线，到省际、陆岛、国际航线四通八达……大连港客运站已然成为国内重要的海上客运枢纽，成为我市东北亚国际航运中心建设的重要支撑。今年以来，大连港国际班轮、邮轮业务相继复航。今年截至目前，大连港客运站（含旅顺新港客运站、广鹿客运站）累计迎送进出港旅客260万人次、滚装车62万台次。新征程上，大连港客运站挺膺迈进，续写华章。奋楫前行 “小客站”迈向“大枢纽” 1924年10月，大连港客运站（时称船客待合所）建成并投入使用。穿过候船厅，长达122米的天桥通道，是那时众多“海南丢”回“海南家”的必经之路。 1950年，大连至塘沽、威海、龙口、石岛、青岛航线相继开通；1961年，大连港年客运吞吐量首次突破100万人次；1980年，建筑面积1.6万平方米的新客运站竣工投入使用。 1992年，随着新建的我国首个客滚专用码头竣工投产，大连港客滚业务结束了只能“乘潮走、乘潮进”的作业历史，自此驶入发展“快车道”。客运服务体系不断完善，滚装、甩挂、陆海联运车等业务相继开展。从国内首批接靠国际邮轮，到2015年始发“中华泰山”号成为国际邮轮始发港，大连港邮轮业务也随之向“大船时代”迈进。 2018年，大连湾综合交通枢纽客运站建成并投入使用，大连港客滚集疏运配套体系进一步完善。2023年，大连港国际邮轮中心候船厅完成升级改造，国际邮轮专用功能区初步建成。随着配套体系不断完善升级，大连港客运站已然实现蝶变升级。目前，大连港客运滚装业务共拥有大港区、大连湾港区、旅顺港区、广鹿岛共计14个客运滚装泊位；已开通大连至烟台、威海，旅顺至蓬莱、龙口、天津等省际航线；大连至长海县、旅顺至山东长岛等陆岛运输航线；以及大连至日本、韩国国际航线。2023年，大连港客运总公司全年完成旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万台次。薪火相传客运精神赓续绵延百年客运历程，凝聚了每位客运人的拼搏与奉献。大连港客运人坚守一方候船厅，在对客运服务的执着追求中孕育出“心与您同行有困难找我”的客运精神。从客运精神创立者、全国劳动模范司胜战，到全国劳动模范王红，到市劳动模范马骏、包雷，大连港客运站涌现出一代又一代劳模典型，将服务精神薪火相传。“全心全意”邮轮服务法、“三心三细”旅客服务法、特殊旅客预约服务……经过多年实践，劳模创新服务团队开展主动化、精细化服务，树立优质服务品牌，打造特色服务口碑，受到广大旅客的赞誉。2023年，大连港客运总公司实施服务提升三年行动，持续深化品牌创新、细化规范服务标准，全面推动各项服务工作升级。作为城市窗口，大连港客运站不仅承载着旅客跨海出行的愿望和需求，更是展示滨城文明形象的一张亮丽名片。大连港客运站曾蝉联交通运输部全国交通运输行业文明示范窗口称号，将客运精神渗透在细致周到的服务之中。扬帆逐浪百年征程再启新篇今年以来，随着“翠德丹”号国际邮轮如期靠泊大港区邮轮码头，大连港客运站时隔4年正式恢复国际邮轮业务，重燃区域邮轮产业与邮轮经济发展双引擎。进入四季度，大连港客运总公司紧抓货运旺季，积极拓展新货种，扩大业务辐射范围，全力拓展客滚运量。按照港口规划，大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个5万吨级大型客货滚装泊位。此外，客运站还将持续引入新的大型船舶，稳步实现运力更迭和运能提升。百年是里程碑，也是新起点。乘着建站百年的东风，大连港客运站以客运滚装主业为核心，以国际班轮和国际邮轮为发展重点，以打造大港区国际邮轮中心、大连湾省际客运滚装中心、广鹿陆岛运输功能港为发展布局，全面打造客运滚装枢纽港，为我市建设内畅外联的高水平开放门户枢纽持续贡献港口力量。

#有一种美好叫辽宁# #辽宁好网民守法好公民#【构建人才引育用留体系以高质量人才振兴引领新时代大连全面振兴】打造拴心留人环境提高引才育才能级张家雁是大连瓦房店轴承集团有限责任公司特大型精密轴承制造分公司维修钳工高级技师，前不久，我市选树20名“大连工匠”，他荣列其中。作为“匠心筑梦大器连成”高技能人才的优秀典型，张家雁业绩突出、载誉丰厚，享受国务院特殊津贴，曾荣获辽宁五一劳动奖章，拥有省市多项重要荣誉，是集团公司技能人才队伍中一面高扬的旗帜。选树一名“大连工匠”，带动一批技能人才。近年来，为强化高技能人才激励机制，我市健全以党委政府奖励为引领、行业企业奖励为主体、社会奖励为补充的高技能人才奖励体系，提高全社会对技能人才的认可度。实施高技能领军人才培育计划，组织开展中华技能大奖、全国技术能手等评选推荐，获得“中华技能大奖”“全国技术能手”的高层次技能人才按规定享受安家费和津贴激励政策；每两年选树20名左右“大连工匠”，每人一次性奖励12万元（税后）。每两年遴选10~15个市级技能大师工作室，给予10万元经费支持。截至目前，全市技能人才总量达到100.6万人，其中高技能人才30.5万人，居全省前列。 “科技成就了我，我用科技投入实体，用实体形成效益，用效益进一步推动科技、反哺社会。”这是我市新获评国务院特殊津贴专家江国托的创业宣言。26年前，江国托来到大连并扎根大连，开展应用生物技术领域和产业化研究。历经多年潜心研制，集国家一类新兽药、国内首条重组细胞因子生产线、国家“十三五”重大专项支持项目、国家发明专利于一身的重组鸡白细胞介素—2上市，产品技术填补了该领域国际空白。多年来，我市始终高度重视高层次人才选拔激励，积极落实政府特殊津贴制度，充分调动和激发人才的积极性、创造性、示范性，以人才引领和支撑大连“两先区”高质量发展。截至目前，全市共有国特贴专家1500余人。我市还持续优化完善博士后支持政策，提升服务水平，积极建设博士后科研工作站和创新实践基地，强化集聚培养高水平青年创新人才，推进产学研合作，推动解决关键技术难题，促进科技成果转化。2023年以来，新增6家国家博士后科研工作站，涵盖生命健康、生物医药、装备制造、新一代信息技术、工程研发设计等重点发展行业领域。为8家博士后创新实践基地发放建站资助290万元，为566名博士后研究人员发放培养资助4390万元。截至目前，我市建设国家博士后科研工作站45个、博士后科研流动站58个、省博士后创新实践基地51个，培养博士后5000余人，目前在站博士后1300余人，博士后平台载体数量和在站博士后数量均为全省第一。

【中央媒体看辽宁丨光明日报：大连：“氢”风劲吹碧海湾】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民# 【生态聚焦】十月的辽宁大连，“氢”风正劲。走进金普新区，天蓝色车体的氢燃料电池公交车在区内的道路上往来穿梭，一次加满燃料只需15分钟，续航却可达300公里，起步平稳，能耗低，清洁环保……这些以氢为动力的汽车正加速“跑”进老百姓的日常生活，实现零碳排放、零污染，成为大连竞速“氢”赛道、布局新产业的一个缩影。氢能被称为21世纪最具潜力的清洁能源之一，也是“双碳”战略下交通绿色转型的一大重要发展方向。近年来，大连高度重视氢能产业发展，氢能公交、氢能专用车等多个氢能场景实现落地应用，初步构建起氢能“制、储、运、加、用”＋“研”的全产业链发展格局。研：从“书架”到“货架”　成果转化加速今年6月，应用中国科学院大连化学物理研究所（简称“大连化物所”）研究员邵志刚团队新一代氢燃料电池电堆技术，一批天蓝色的10.5米“海豚精灵”公交车，在大连发展氢能的核心区域——金普新区批量交付，投入金石2路和3路示范运营。 “说到发展氢能，咱们大连有创新的研发基础！”大连市金普新区政协副主席姜为告诉记者。这基础，正是以大连化物所为代表的一批科研院所和高校。大连化物所是我国最早从事氢能利用研究的科研机构，是氢能与氢燃料电池的基础研究和技术创新高地，牵头并参与制定了我国一大批现行燃料电池标准。特别是其团队研发液流储能技术，牵头制定了国内外液流电池标准，引领全球液流电池技术发展。大连大学氢能源科学与工程中心多年来以国家和地方氢能产业发展需求为导向，以分布式氢能源的研发与应用为特色，构建涵盖氢能基础研究、工程应用及成果转化的科研平台。 ………… 同时，相关企业因地制宜，科研成果从“书架”到“货架”，转化的步伐越走越快。走进氢燃料电池企业国创氢能，一台台不同型号的氢燃料电池琳琅满目。其核心技术团队由大连化物所和航天科技集团科研人员组成，经过近3年的发展，国创氢能先后获批3个省级平台，联合共建燃料电池及氢源技术国家工程研究中心和国家能源燃料电池研发中心，并承担了国家、省、市等重大科研任务。目前，国创氢能钛基氢燃料电池发动机已经成功应用于乘用车、商用车、低空飞行器以及轨道交通，氢储能电站通过相关认证并实现国内首次批量出口欧洲。在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，国创氢能最新研发的200千瓦钛基单堆燃料电池系统技术指标让德国工程师感叹：“通过国创氢能的产品，看到了中国在氢燃料发动机领域的领先地位！” 氢燃料电池企业新研氢能则先后参与了“十四五”国家重点研发计划“氢燃料电池测试技术及关键零组件验证”和辽宁省揭榜挂帅项目。该公司高级总监高鹏云告诉记者，发挥企业的创新主体作用，搭载大连新研153千瓦燃料电池系统的氢能重卡，已于今年5月在大连港集装箱码头投入运营，并于7月顺利完成金普新区至沈阳大东区全程402公里的高速直达运行，成功贯通沈大高速氢能走廊。制：瞄准瓶颈与痛点，制氢加氢一体作为清洁高效的可再生能源，氢能被业界寄予厚望。但加氢成本高、制氢与运输难等，一直是制约氢能产业发展的主要瓶颈问题。针对这些痛点，大连开展了创新探索。加氢站是氢能产业的重要基础设施。在大连港边，就有一座“明星”加氢站，这座集“油气氢电服”五位一体的站点，也是全国首个甲醇现场制氢加氢一体站。记者在现场看到，一辆车身印有“大连市氢能综合利用示范工程”的环卫车停进加氢站，仅10分钟左右，车辆便加满了氢气，驶离站点。在旁边不远处，便是该加氢站的核心——甲醇现场制氢装置。中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人介绍，有别于其他传统加氢站，这里所加的氢气全部为自己制造，采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了氢气制、储、加、运一体化发展。“这套装置占地面积约60平方米，场地利用率为全国最高，产氢能力为每小时500标准立方米。”这位负责人说。为突破氢能储存和运输成本偏高这一瓶颈，中国石化推出了现场制氢加氢一体站项目，直接省掉了运输环节。而为实现站内制氢，他们将设备小型化，并采用“撬块化建站模式”，布局方便且建设周期短，有利于推广复制。数据显示，自去年2月正式投入运营以来，这套设备已安全运行超过10000小时，累计生产纯度为99.999%的高纯氢气超过60吨，各项运行指标均达到或超过设计指标。 “制”的飞跃，在大连不止这一种。记者了解到，在制氢及副产氢纯化方面，国科绿氢（大连）新材料有限公司依托大连化物所研发的海水制氢联产淡水技术，实现了以海水为原料高效电解水制氢，并同时产出淡水。利用这一前沿技术，不仅有望突破传统淡水电解水制氢的局限，还可大大节约淡水资源。目前，该技术已通过科技成果评价，被认定为国际领先水平。用：补链强链，更多应用场景落地不久前，由大连市牵头主导的辽宁省氢能产业链供应链质量联动提升项目，入选全国首批百个质量强链重点项目清单。此次入选的这一项目，以大连市市场监管局为链长单位、洺源科技（大连）有限公司为链主单位，组织181家链上企业及技术机构和25家科研院所协同参与。补链强链，形成合力，只为协同开发落地氢能应用场景，支持企业加速迭代升级，推动氢能全产业链高质量发展。交通被视为氢能应用的先导领域。记者了解到，近年来，大连市已在公交车、环卫车、重型卡车等领域应用了氢燃料汽车，并在不断拓展的场景实践中推动技术和产品迭代升级。 “目前，金普新区正在加快推动东北首个氢能源汽车公共数据采集与监测平台启用，通过平台运行跟踪掌握示范项目进展和技术经济指标情况，及时评估示范效果，并推动第二批示范应用场景建设降本增效，不断完善平台功能，从政府、产业、企业三个层面为产业发展决策提供重要依据。”姜为介绍。总投资2亿元的新研氢能燃料电池项目、总投资2.25亿元的创为氢能牵引电机项目、氢能产品研发和检测中心项目……记者从大连市工业和信息化局了解到，一批氢能产业项目正在加快建设，聚焦制、储、运、加、用等各环节，全产业链发展格局正在加速形成。2024年，中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区氢能产业有望实现产值25亿元，同比增长23%。 9月初，《大连市氢能产业发展规划（2024—2035年）》审议通过，强调要以公交场景应用示范为引领，带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的应用，探索推广商业模式。正如辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平所言，“氢能在大连未来产业布局中有着重要地位，要进一步发挥大连氢气资源富集、技术力量雄厚、应用场景丰富等基础优势，因地制宜发展氢能产业。”

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 【大连港客运站迎来建站百年】从最初的小木屋到如今大连湾综合交通枢纽繁忙不休，大连港客运站即将迎来建站百年。10月15日下午，辽港集团大连港客运总公司建站百年庆典活动在大港区国际邮轮中心举行。大连港客运总公司是国内重要的海上客运枢纽。其中大港客运站（时名“船客待合所”）1924年10月27日建成投入使用，标志着大连的海上客运站基本形成。历经百年，大连港客运站不断完善服务体系，相继开展客运滚装、甩挂、陆海联运车等业务，并成为国内首批接靠国际邮轮的沿海港口之一，开启了东北邮轮经济发展新时代。辽港集团成立以来，大连港客运总公司开启了客运滚装运输大船时代，实现了国际邮轮业务稳步发展，扩大了甩挂滚装业务增量，开拓了物流园区建设新篇。大连港客运总公司党委书记、总经理丁豪告诉记者，目前，大连港客运总公司有客运滚装泊位14个，其中大港区6个、大连湾港区4个、旅顺港区2个、广鹿岛2个。省际航线有大连至烟台、大连至威海，旅顺至蓬莱、旅顺至龙口、旅顺至天津等航线，此外还有大连至韩国仁川国际班轮航线和大连至日韩的国际邮轮航线。作为辽港集团客运滚装板块核心单位，大连港客运总公司平均日进出港航班26班，2023年，实现旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万辆，滚装运量创历史新纪录。大连港客运总公司总经理助理、生产业务部部长高秀兵说，按照港口规划，接下来，大连港客运总公司大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个五万吨级大型客货滚装泊位。（半岛晨报、39度视频记者齐媛媛）

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