自行车配速前沿信息_自行车多少速最实用(2024年11月实时热点)
在自行车极度内卷的时代,10KM骑行体验也变成了速度与轻量化的较量,大家都在追求更轻、更快、更酷的装备。但在我看来,许多自行车和汽车的性能过剩,实际使用中并没有完全发挥其价值。 适合自己的使用场景和配速才是关键,不盲目追求极致性能,而是找到真正适合自己的节奏。更重要的是,要将车骑起来,在不断提升技术需求的同时,也要满足圈子、标签和社交属性,这也是品牌溢价所在的原因。 「克总随感」「自行车」「骑行」
#金秋动态创作赛# 运动有益健康,那么,在安排运动方案时,应该注重运动时间,还是把握运动强度呢?最近,《欧洲心血管疾病预防杂志》上发表了1篇论文,回答了这个问题。研究发现,连续的高强度运动,哪怕是短短几分钟,也比零散的或长时间的低强度运动更有效。在日常生活中,进行更多高强度身体活动的人,全因死亡率和心血管疾病死亡率都较低。因此,将碎片化的时间利用起来,尝试在自己的日常活动中加入适量的剧烈且连续的运动,比如,快速跑步或短距离游泳,中高配速自行车或者高强度间歇训练等,对于改善心血管健康状况,会起到较好的效果。
自行车配速什么意思 公路自行车的30公里配速可以分为几个不同的级别,根据骑行者的平均时速来划分。以下是一个简单的配速指南,看看你属于哪个级别吧! 入门级 ♂️ 平均时速:20km/h至25km/h 描述:如果你是刚开始骑行或者只是偶尔骑行的业余爱好者,这个级别的配速就是你的水平。虽然速度有点慢,但你已经能够享受骑行的乐趣,完成一定的距离。 中级 ♀️ 平均时速:25km/h至30km/h 描述:中级骑行者可能已经有一定的骑行经验,参加过一些业余比赛或活动。他们能够保持较快的平均时速,对于短距离骑行,能够表现出较高的速度。 高级 ♂️♀️ 平均时速:30km/h至35km/h 描述:高级骑行者通常具备较高的骑行技巧和体能水平。他们经常参加各种骑行比赛或活动,能够在长距离骑行中保持较快的平均时速。这个级别的骑行者已经具备了相当高的骑行能力。 专业或精英级 ♂️♀️ 平均时速:超过35km/h 描述:专业或精英级别的骑行者通常具备极高的骑行技巧和体能水平,他们可能是职业选手或长期接受专业训练的骑行爱好者。他们能够在各种骑行比赛中表现出色,并经常刷新各种骑行记录。 需要注意的是,以上分级仅供参考,实际配速会受到多种因素的影响,如路况、天气、骑行者的体能状况等。此外,骑行者的配速也会随着训练和经验的积累而逐渐提高。因此,在骑行过程中,重要的是保持安全和享受骑行的乐趣,而不是过分追求速度。
铁人三项自行车配速 在嵊州铁人三项赛中,一位选手以42公里的均速完成了40公里的自行车赛段,这不仅在单飞中是个不小的挑战,而且在标铁比赛中更是首次出现。这位选手在年龄组中排名第三,总成绩位列第六,感谢强大的对手们给予的压力和动力。 这次比赛是一次难忘的经历,尤其是与全运会选手同台竞技,感觉非常棒。 在2024年的“浙东唐诗之路”嵊州铁人三项赛中,这位选手以42.1公里/小时的速度完成了40公里的自行车赛段,成绩为56:34。在0-15.5公里的赛段中,他的平均速度为41.6公里/小时,消耗了248瓦的功率。而在15.5-40.0公里的赛段中,他的平均速度为42.7公里/小时,消耗了237瓦的功率。 这位选手的表现无疑为其他参赛选手树立了榜样,也展示了铁人三项运动的无限潜力。♂️♂️♂️
大家骑自行车的配速都是多少呀? 大家好,我骑车通勤已经小半年了,单程28公里,上下班往返总共58公里。刚开始骑车时,几下就喘不过气来,但现在我已经能一口气骑完,感觉轻松了不少。 一般来说,我的正常配速在21左右。不过,因为上下班路上比较堵,如果不堵的话,平时也能骑到33左右。最近我用运动手表记录了一次骑行数据,发现平均速度是20.66公里/小时,平均心率是131次/分钟。累计爬升和下降分别是34.7米和29.9米。 根据这些数据,手表还给我了一些训练建议,比如有氧训练效果维持得不错,建议下次运动在13小时后进行。心率区间也给了我一些参考,极限心率是177次/分钟,无氧耐力是5分钟,有氧耐力是28分钟。 总的来说,我觉得自己的骑行表现还不错,但还有很多提升空间。大家平时骑自行车的配速是多少呢?欢迎分享!
首钢园骑行体验:速度与激情的碰撞 쬤𘀦졥小布车友们一起骑行,真是难忘的经历!♂️ 车友们的自行车改装得真漂亮,每次看到都让人眼前一亮。 骑行的感受嘛,嗯……小白就是小白,速度和体力都跟不上。平时自己骑的时候,配速大概在100左右,骑行距离也从没超过20公里。而车友们的配速则在180-200之间,骑行距离都是大几十公里,甚至有100公里的! 大家都很照顾我这个新手,减少了骑行距离和速度。不过,我还是得好好练练速度,不然下次骑行队出发时,我可能就是那个拖后腿的了,哈哈! 话说回来,首钢园真是个骑车的好地方!路宽、环境好,骑起来特别舒服。路上还能看到好多骑行的和骑摩托车的,骑行氛围非常棒!️
带伤上阵,我如何完成半马? ♂️ 受伤前的准备:尽管脚的屈身能力还不行,并且有些积液,但我早已报名参赛,不想轻易放弃。于是,我决定以“重在参与”的心态去感受比赛的热闹。 ♀️ 受伤后的恢复:受伤后,我停训了一个半月,偶尔踩踩自行车,做做核心训练,心肺功能几乎从零开始。不过,因为之前的训练基础,我对长距离跑步并不感到恐惧。复跑的第一天,我用9分配速慢跑了7公里,小个子的我9分配速真的能跑得起来。 训练计划:真正的训练时间是两周,第三周只跑了一天,剩下的时间充分休息,给脚足够的缓冲时间。每周递增10%的跑量,第一周30公里,第二周33公里,第三周10公里休息。心率一直不太好,维持在不超过160。 比赛当天:我用手表设置了配速提醒,保持在7’20-7’50的配速区间。即使中途去了两次厕所,也没有加快步伐,非常稳定地按照自己的计划完成比赛,感觉并不累。 련ᥧ햧导根据配速做了详细的补给计划,5公里时吃了第一支BCA果冻,1小时后补了盐丸,10公里时吃了能量胶,15公里时喝了功能饮料,16公里时再次吃了能量胶和盐丸。 ️ 总结:17公里时,确实感觉脚有些沉,加上脚伤,体验感更加明显。即使提前1公里吃了补给,还是有强烈的不适感。在18-19公里时,小腿有一种再多使一分力就抽筋的感觉,只能默默告诉自己,慢下来,稳住慢慢跑。 幸运的是,跑到最后没有任何受伤和不适,安全完赛。48小时后,脚踝的积液也消失了70%。 改进:下次会在17公里后,每公里舔一点盐。要不然在要抽不抽的边缘,心里好没安全感。 最后想说的是,敬畏马拉松,一定要按照自己的能力做计划(补给➕配速)。前期我跑得慢,一路跑到了倒数三四名,后程一路龟速超越(很多人抽筋/跑不动),完美诠释了均匀分配体力带来的“超越”爽感,龟兔赛跑的小乌龟。 ꠥ𘌦我的经历能给同样带有伤痛的朋友们一些参考。
女大学生夜骑开封失败让妈妈开车接。 你别说,人还怪好的嘞,公享单车还带回去了,共享单车每个城市都有行驶范围,我们这只能在这个区域行驶如果超出区域会罚款几十块,还车也得按照固定的停车点还不然停不了车会一直计费。 将来也是贤妻良母类型,有没有可能为了省调度费和车费?因为她有靠山,所以骑不动了,其他的大学生没有退路,所以坚持。 什么车?能放下两辆自行车,还坐两个人?讲真的,要我是共享自行车运营,中途设置几个补给点,再整几个处理客服紧急事件,最后搞个比赛,谁最快给颁个飞毛腿奖。 那是越野跑,沿途都是山沟沟里,这一路都是大路,出了事就要你好看,还比赛,大半夜的,现在搞了个临时停放点,方便郑州那边一次性调度就很不错了。 30多公里已经不错了,自愧不如,这是共享单车,现在还是实心胎!之前一口气骑10公里就累了。 应该看车吧,我骑三十挺容易,山地车配速25,我比较菜到地方还是比较累,慢点骑不累。 30公里就骑不动,这身体素质堪忧啊。以后生产都费劲。想当年从秦皇岛骑车去山海关,然后爬角山,顺着长城一直往前走,翻过好几座山。晚上在骑车回秦皇岛,没有。根本就感觉不到累。
捷安特ATX720水泥灰山地自行车,日常通勤首选! 捷安特ATX720水泥灰山地自行车,日常通勤首选! 我骑行这款捷安特ATX720的感受非常棒。骑行舒适轻松,速度快,拍照效果也非常好。车骑起来很轻快,毫不费力。其高颜值和出色的性能让它在街头拍照时非常出片! 配速选项:21/24/27/30,适应不同骑行需求。 尺寸选择丰富,满足不同身高骑手的骑行需求: * 24寸:适合身高140~160cm的骑手 * 26寸:适合身高160~185cm的骑手 * 27.5寸:适合身高175~195cm的骑手 性价比超高!骑行不仅是一种运动,也是一种生活方式。无论是通勤还是休闲骑行,捷安特ATX720都是绝佳选择。
捷安特新车体验,值吗? 后悔没早点买!♀️ 昨天老公突然决定送我一辆自行车作为520的礼物。最近我一直在骑凤凰的山地车,感觉好重。老公说要送我一辆新车,我立马就冲到了捷安特。 本来我看中了一款弯把的自行车,但考虑到自己的水平,最后选了Escape Disc 1-GC这款。我身高172cm,想着老公也可以骑,所以就选了M号。店员说这是新款,新款M号比老款M号要大。进店不到两分钟,我就决定买下了。 本来想买乌梅子酱色的,但店里没有这款,觉得还是黑色耐看。我买的时候价格是2598元,没有活动也没有送东西。网上很多人买了都送了杯架啥的,感觉自己亏了。 再说骑行的感觉吧,我之前骑凤凰的山地车,配速只能上16。这两天骑这款车,特别是今天晚上,配速能上20多!果然店员说的没错,这款车20的速度随便上。骑起来挺丝滑的,不过路不平的时候震感好强,手都痛死了。 我的装备还没买,看来买了自行车还得继续买装备。期待我的小黑精装修的样子,我也要坚持骑下去!ꀀ
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