飞机发动机_特斯拉股票
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飞机发动机不但会吸鸟,还会吸人,那为什么不在飞机发动机涡轮叶片前安装个坚固的防护罩呢? 就在近日,韩国国土交通部经调查正式确认,2024年12月29日遇难179人的韩国济州航空客机,失事前曾遭遇鸟类袭击,在一台发动机上发现了明显鸟类痕迹。 而每年全球各地都会发生数百起鸟类袭击,发动机吸鸟也频频出现。不过更令人揪心的是发动机“吞人”的极端情况也曾出现。 在2022年最后一天,美国航空旗下特使航空客机正停在登机口,等待启航。这时另一航空工作人员就在同一停机坪工作时,被正在运行的特使航空客机发动机巨大吸力吸入,不幸身亡。 此类事件令人痛心,众网友发出疑问,既然如此危险,为何不把发动机罩起来呢? 开始这个话题,我们首先要知道飞机推力从哪里来。一般客机都是涡扇发动机,依靠吸取大量高速气流进入燃烧室与燃油充分混合燃烧,从而产生强大推力。 所以在发动机前端,进气口的设计往往经过精密测算,以确保在各种飞行情况下,都能精准摄取足量且稳定的空气。一旦加装防护罩,即便其采用了透气设计,也不可避免地会扰乱进气气流的流畅度,影响飞行安全。 另外飞机高速飞行时,气流会以极高速度冲刷发动机,把防护罩置于前端,需承受持续强大冲击。长期下来,极易出现金属疲劳、变形,一旦出现细微裂缝或破损,在高速气流裹挟下,防护罩碎片可能反向打进发动机,引发二次灾难,这样看来加装防护罩就有些本末倒置了。 从航空公司利益角度来看,防风罩的安装也会大大增加飞机的油耗,飞机在空中飞的时候,防风罩与气流摩擦,会加大阻力,航行速度因此就会下降,而为了保证在一定的速度、高度范围内,这就意味着发动机需要烧掉更多的油,油耗涨则利润薄。 如果真的出现由于鸟击发动机受损情况,客机设计时也是有相关预案的。 目前飞机的发动机都是有两个的,如果飞机飞行过程中一侧发动机受损,而另一台未受损的发动机通常情况下都可以完成至少两小时的飞行,从而给飞机找到合适的备降场留有足够的时间。而两个发动机同时受损,则是极小概率事件。 就像这次韩国济州航空失事,鸟类卷入发动机只是其中一个因素,当时客机降落务安机场时,起落架未放下、落地反推失效、机场跑道过短、机场人员应对不力等因素,综合在一起致使了此次不幸的发生。 信息来源: 澎湃新闻|《痛心!一日之内,全球接连发生多起客机事故……》 南方都市报|《业内人士分析济州航空客机确认失事前遭鸟击:机场应对不力》 澎湃新闻|《美国机场发生意外,地勤被“吸进”飞机发动机》
除了航空发动机,中国还有两大军工落后美国
全球最先进的16个高端产品: 1、第一个:核磁共振设备——德国,美国。 2、第二个:航空发动机——英国,美国。这两个国家在航空发动机研发上技术领先,高性能的发动机推动着全球航空业发展,为大型客机和战斗机等提供强大动力。 3、第三个:光刻机——荷兰。它对于芯片制造至关重要,荷兰的光刻机技术可以高精度地在芯片上进行光刻,是芯片小型化、高性能化的关键设备。 4、第四个:工业机器人——日本。日本的工业机器人精度高、功能全,广泛应用于汽车制造等工业领域,大大提高了生产效率和产品质量。 5、第五个:高端芯片——美国。美国在芯片设计和制造技术方面处于前沿,其生产的高端芯片为全球科技产业,如电脑、手机等提供核心运算能力。 6、第六个:量子计算机——加拿大、中国。这两个国家在量子计算领域积极探索,研发的量子计算机具有超强的计算能力,有望在复杂科学计算等领域带来革命性突破。 7、第七个:高档数控机床——德国、日本。两国制造的高档数控机床精度极高,能满足复杂零部件的精密加工需求,广泛应用于航空航天、机械制造等高端制造业。 8、第八个:基因测序仪——美国。其基因测序技术先进,可以快速准确地解读基因信息,为医学研究、疾病诊断和个性化医疗等领域提供有力支持。 9、第九个:大型盾构机——中国。中国的大型盾构机技术先进,在隧道挖掘工程中发挥巨大作用,打破了国外垄断,使隧道建设更加高效、安全。 10、第十个:高性能碳纤维——日本。日本的高性能碳纤维质量上乘,强度高、重量轻,广泛应用于航空航天、高端体育器材等领域。 11、第十一个:高端医疗器械——德国。德国的高端医疗器械,如心脏起搏器、手术机器人等,工艺精湛、性能可靠,为全球医疗水平的提升助力。 12、第十二个:超精密光学镜片——德国、日本。它们制造的光学镜片在精度、透光率等方面表现卓越,用于高端相机、天文望远镜等设备。 13、第十三个:深海探测装备——美国、日本。这些国家的深海探测装备技术先进,能深入海底进行科学考察,探索海洋深处的奥秘。 14、第十四个:航天飞行器——美国、俄罗斯。在航天领域,这两个国家长期处于领先,航天飞行器技术成熟,推动人类对宇宙的探索。 15、第十五个:智能电动汽车电池——中国、日本、韩国。三国在电池技术上各有优势,生产的高性能电池为智能电动汽车提供长续航和高安全性保障。 16、第十六个:高速列车——中国、日本、德国。三国的高速列车技术先进,速度快、舒适度高,改变了人们的出行方式。 这些高端产品代表着各国的科技实力,每个国家都有自己的优势领域。我们要看到差距,学习先进技术,同时也要为自己国家在高端制造领域取得的成绩感到骄傲,努力创新,让科技更好地造福人类。
中国目前仍需进口的技术: 一,高端芯片制造技术———荷兰 二,高端汽车发动机和航空发动机技术——美国 三,高端数控机床———德国和日本 四,高压共轨系统———德、美、日 五,透射式电镜———日本 六,掘进机主轴承———德国 七,微球———美、日 八,水下连接器———美国 九,燃料电池关键材料———美、日 十,高端焊接电源———德、美、日 十一,高端隔膜技术———日、美、韩 十二,医学影像设备元器件——美、日 十三,超精密抛光工艺———美、日 十四,高端碳纤维的环氧树脂———日、美 十五,高强度不锈钢———美、日、德 十六,数据库管理系统———美国 十七,扫描电镜———美、德、日
世界最先进产品都有哪些? 1.光刻机,荷兰,世界最先进。 2.航空发动机,美国,技术顶尖。 3.高端数控机床,德国、日本,精度极高。 4.碳纤维,日本,性能卓越。 5.芯片设计软件,美国,行业主导。 6.工业机器人,日本、德国,智能化程度高。 7.特种钢材,瑞典、日本,质量上乘。 8. 半导体材料 日本信越化学的硅晶圆,薄如蝉翼却能扛高温,全球七成芯片厂抢着要,切一片比切金箔还精细! 9. 基因测序仪 美国Illumina机器牛气冲天,三小时破解人体密码,癌症早筛准得很。上海三甲医院排队借设备,押金就得百万起。 10. 液晶面板 韩国三星的OLED屏,自家手机都舍不得全用。广州面板厂派人去学三年,回来还是做不出那个通透感。 11. 医用内窥镜 日本奥林巴斯的"电子眼",能钻进血管拍4K电影。北京专家做手术指名要它,消次毒顶得上国产新机器。 12. 盾构机刀具 德国海瑞克的合金刀头,啃石头像切豆腐。武汉过江隧道里,洋刀具寿命是国产的三倍,换刀工都成技术移民了。 13. 光学镜头 德国蔡司的镜片镀膜,哈勃望远镜同款工艺。深圳山寨厂拆开仿制,装回去多出五个零件,透光率直接掉三成。 14. 核电密封环 法国玛氏工业的金属环,撑得住核反应堆高压。秦山核电站当年进口,一个环顶辆宝马,现在国产化还差两道淬火工序。 15. 量子计算机 加拿大D-Wave的"玄学机器",解密码快过闪电。中科院买回来当师傅,学生们说像在学外星科技。 16. 碳化硅衬底 美国科锐的第三代半导体,电动车主控芯片就靠它。郑州工厂试产三年,成品率刚过五成,废料堆成小山。 17. 卫星陀螺仪 俄罗斯的太空级陀螺,导弹指哪打哪。我国北斗组网那会,拆了二十台苏联老仪器才仿出来,现在还在用。 18. 工业陶瓷 日本京瓷的氮化硅轴承,高铁刹车片离不了。唐山厂老师傅说,人家烧陶瓷像蒸馒头,咱们像烤地瓜总开裂。 19. 基因编辑仪 瑞士的CRISPR设备,改水稻基因像玩拼图。湖南农科院去年引进,现在亩产涨200斤,就是种子不能留种。 20. 精密减速机 日本纳博特的机械关节,机器人全靠它灵活。苏州工厂月产千台,关键齿轮还得东京空运,关税比零件都贵。 21. 航发单晶叶片 英国罗罗的涡轮叶片,耐2000℃像吃糖豆。沈阳黎明厂实验炉爆了三次,才明白人家冷却孔是3D打印的。 22. 电子显微镜 荷兰FEI的电镜,拍细胞像看西瓜籽。中科院生物所排队预约,学生通宵守着机器,生怕错过观察窗口。 23. 深海电缆 丹麦耐克森的绝缘层,铺在海底50年不坏。琼州海峡
航空发动机金属铼,全球储量2650吨,美国用“铼”卡中国脖子?
某网友:承认韩国发动机更先进很难吗?[费解] kf21的发动机不就是老掉牙的ge的f414么?韩国会造航空发动机么?
SCMP:中国航空航天工业在研发超高速涡轮喷气发动机方面取得了重大进展。 太行国家实验室是中国西南地区领先的航空发动机研究机构,该实验室的科学家已经完成了一款未命名发动机的地面测试,该发动机采用了先进的人工智能技术,能够以高达4马赫的速度高效稳定地运行。 由Ji Chunsheng研究员领导的项目团队在1月16日发表在《推进技术》杂志上的一篇经同行评审的论文中称,该发动机符合军方 “100%供应链本地化 ”的要求。 该实验室以其在为歼-20等先进战斗机提供动力的太行系列发动机方面的创新工作而闻名,处于中国航空航天技术进步的前沿。 这是官方首次证实中国高马赫军用飞机项目的存在。 该项目旨在制造比美国传奇飞机 SR-71 Blackbird 更快、更先进的飞机。黑鸟侦察机的速度可达 3.2 马赫,但由于运营成本过高,已于 1999 年退役。 此后,包括美国在内的任何国家都没有能够超过3马赫的飞机。 中国的高速涡轮喷气发动机采用双模式设计,类似于“黑鸟”上使用的J58发动机。 这种发动机在低速时使用涡轮压缩空气以实现高效燃烧,而在高速巡航时则打开一个额外的进气口,让空气直接进入燃烧室以增加推力。 中国人民解放军要求中国的新飞机比“黑鸟”速度更快、经济性更好,这对发动机设计师来说是一个重大挑战。 Ji团队表示,以发动机上的国产军用CPU为例,由于工作环境恶劣,其运算频率和性能面临很大限制。 Ji和他的同事们补充说,中国科学家开发了一种“增强型高马赫自适应模型”来提高发动机的性能,使其能够在几乎所有工作条件下“聪明地”工作,从而满足军方严格的“工程应用要求”。 开发过程并非没有挑战。一个主要问题是机载计算机对发动机状态的估计与实际情况之间存在差异,这会严重影响发动机的控制。 Ji团队写道:“在实际应用中,实时模型的估计输出与真实输出之间存在偏差。” 这主要是因为发动机部件由于制造和安装的不确定性而与设计值存在差异,尽管只是微小的差异。 随着时间的推移,部件的性能也会下降。例如,众所周知,“黑鸟”令人头疼的问题是发动机漏油,原因是部件之间的间隙越来越大。这些问题会让计算机上当受骗。 如今,制造精度和质量控制比“黑鸟”时代有了显著提高,Ji团队进行了大量实验,收集误差数据,用于提高模型精度。 同时,他们还开发了一种独特的人工智能算法,使军用芯片能够在短时间内完成大量复杂的计算。 地面测试证明,该发动机可以长时间高效稳定地运行。 “该模型可以实时在线跟踪和估算发动机的特征参数和健康参数,准确度高,证明具有很高的工程应用价值,"Ji团队写道。 人们普遍认为,中国在传统涡轮喷气发动机技术方面远远落后于西方,因为没有一架民用飞机使用国产发动机。 然而,根据一些公开信息,中国科学家和工程师已经在一些关键技术上取得了突破,包括热管理、新型叶片材料以及发动机的整体设计和制造。 去年,中国政府决定对飞机发动机部件技术和制造设备实施出口管制,加上最近两架第六代战斗机的公开试飞,这些都让人们猜测中国的航空航天业即将跃居领先地位。 「飞扬军事超话」「烽火问鼎计划」
从航空发动机角度看,推力24吨涡扇15服役后,中美差距有多大
0.003毫米突破!航发奇迹 航空发动机,被誉为现代工业的“皇冠上的明珠”,是衡量一个国家综合国力的重要标志。全世界只有少数国家能够自主研制。在某车间,精密打磨战机发动机叶片的金刚石滚轮正被精心制造。这些滚轮的加工精度可以达到两微米,确保叶片在发动机中正确连接,对发动机的性能至关重要。 发动机是飞机的心脏,精密的装配是发动机强健的关键。近千个叶片必须与叶盘完全精准对接,任何细小的偏差都可能导致灾难。刀具需要极其锋利,加工过程中需要手疾眼快,微量观察和进刀。一些发动机零部件的加工精度要求达到0.003毫米,而现有数控机床只能达到0.005毫米。 一位年轻的工程师,凭借毅力和耐心,一次次观察记录,一点点突破这毫微之差。2009年,他申请了科技专项,开始向高精度滚轮磨削技术发起挑战。面对世界级加工难题,他需要突破力学、化学、空气动力学等一系列高深理论。他说:“只是看懂了,但不明白里面的原理,过几天就会忘掉。”他也曾想过放弃,但最终决定坚持下来。 经过5年1500多次的探索尝试,他和团队终于研发出航空发动机叶片滚轮精密磨削技术,并荣获国家科技进步二等奖。这荣耀属于他,也属于每一位在平凡岗位上追求卓越的中国工匠。 领奖时,他回忆起刚到车间时安排的师傅只比他大十岁,他以为老师傅可能更厉害。有一天师傅让他按照教的来一遍,结果一个也不合格,才明白前辈的藏龙卧虎。他前后拜了10多个师傅来学习,感谢他们的帮助。航发精神在传承。
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