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讴歌轿车最新视觉报道_广汽讴歌10万左右(2024年12月全程跟踪)

内容来源：凤巢SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

讴歌轿车

讴歌轿车价格大揭秘：几十万到数百万不等，你的预算够吗？

本田TLX Type S：性能巅峰？在停车场偶遇本田轿车的巅峰之作——讴歌TLX的Type S版本，真是让人眼前一亮。这款车搭载了3.0T发动机和10AT变速箱，还配备了四驱系统，动力表现相当出色。更令人惊叹的是，它拥有4活塞Brembo刹车和四条255/40 R19的性能轮胎，驾驶体验绝对一流。不过，这款车的价格也不容小觑，起售价就要5.6万美元，与美版奥迪S4相当。如果将它引入中国市场，价格肯定不会低于40万元。考虑到国内本田的受众更倾向于购买价格不超过30万元的车型，这款TLX Type S的市场前景并不乐观。尽管如此，对于那些对V6性能车情有独钟的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。只是，相比S4，本田TLX Type S在国内市场的竞争力如何，还需要时间来检验。

30岁换车预算60万，BBA车型推荐最近有个做传媒的朋友，今年打算再买辆轿车当婚车。他之前开的是讴歌CDX，现在预算大概在60万左右，目标很明确：BBA的进口车型。 𐟌Ÿ 根据这个价位，我给他推荐了三款车：奔驰 CLS300 动感型奥迪 A7 45TFSI 臻选型宝马 630i M运动套装 𐟌ˆ 动力方面： CLS300：2.0T四缸发动机，258马力，配9AT变速箱 A7：2.0T四缸发动机，245马力，配7速湿式双离合 630i：2.0T四缸发动机，258马力，配8AT变速箱 𐟌ˆ 尺寸方面（mm）： CLS300：498818901424，轴距2939 A7：497619081405，轴距2928 630i：510319041550，轴距3070 𐟌ˆ 配置方面：这三款车标配的东西还挺多的：主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、前后雷达、360环影、定速巡航、电动天窗、无框车门、无钥匙启动、换挡拨片、液晶仪表、座椅记忆、前排座椅加热、导航系统、CarPlay、自动大灯、自动雨刷。 𐟚— CLS300多标配：膝部气囊、胎压显示、并线辅助、自动泊车、电动调节方向盘、无线充电、柏林之声音响、64色氛围灯。 𐟚— A7：电动扰流板、电动感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头显示、B&O音响、30色氛围灯、后排独立空调。 𐟚— 630i：胎压显示、自动泊车、空气悬架、全景天窗、电动扰流板、电动感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头显示、电动调节方向盘、哈曼卡顿音响、11色氛围灯、后排独立空调。 𐟌Ÿ 总的来说，CLS的选装最多，选车时可能要看看4S店现车或者在途车辆。A7标配多一些，价格相对会低一些。630i标配最多，也是这几款车中尺寸最大的。 𐟌Ÿ 那么，大家在这个价位还有什么值得推荐的车型呢？欢迎留言哦！

英菲尼迪退市，日系豪车在华困境加剧今年的广州车展热闹非凡，但日本汽车界却迎来了一记重锤。据媒体报道，日系豪车品牌英菲尼迪可能将从中国市场退市。东风日产内部人士透露，英菲尼迪品牌可能不再国产，未来将重新变为纯进口品牌。这一消息引发了广泛关注，英菲尼迪的员工也在外部寻找求职机会。尽管有传言称英菲尼迪将退出中国市场，但品牌相关人员否认了这一说法，称其为不实报道。英菲尼迪成立于1989年，比雷克萨斯和讴歌等日系豪车品牌晚。2007年，英菲尼迪正式进入中国市场。2014年，东风日产与英菲尼迪成立合资品牌东风英菲尼迪。然而，英菲尼迪在华销量并不理想，2017年售出48408辆，之后开始逐年下滑。2020年，英菲尼迪销量仅为2.5万辆。2022年，东风英菲尼迪降级为东风日产旗下的一个事业部，与日产和启辰品牌并列。2023年，英菲尼迪仅售出5842辆，月均不足500辆。今年前10个月，累计只售出1919辆，月均不足200辆。今年年初，经销商大面积退网，英菲尼迪被认为是最危险的豪车品牌之一。在英菲尼迪之前，本田旗下的豪华品牌讴歌已于2022年退出中国市场。如果英菲尼迪退市，日系在华的豪车品牌将只剩下雷克萨斯。雷克萨斯近几年在华的日子也不好过，面临着巨大的竞争压力。日本汽车在中国市场的表现近年来呈现出明显的下滑趋势。从铃木到三菱，再到讴歌和英菲尼迪，日系品牌一个接一个地退出中国市场。剩下的马自达、日产、本田和丰田等品牌也面临着巨大的挑战。日本这个汽车强国似乎在中国市场遭遇了生死劫。

日系高端车对比：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌今天我们来聊聊日系车中的高端品牌，包括雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）和讴歌（Acura）。这些品牌在豪华车市场上有着独特的表现，它们的车型不仅性能优异，质量稳定，而且保值率高，豪华感十足。 𐟌Ÿ 雷克萨斯：雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，以其高品质和低调的奢华著称。它的车型系列丰富，包括紧凑型轿车IS系列，中型轿车ES系列，超紧凑型SUV UX系列，紧凑型SUV NX系列，中型SUV RX系列，大型SUV GX系列，全尺寸SUV LX系列，以及入门级双门轿跑RC350和性能轿跑RCF。 𐟌Ÿ 英菲尼迪：英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，以其独特的设计和先进的技术受到市场的青睐。它的车型包括中型轿车Q50，入门级双门轿跑Q60，超紧凑型Crossover Qx30，中型SUV Qx50，以及全尺寸SUV Qx80。 𐟌Ÿ 讴歌：讴歌是本田旗下的豪华品牌，以其高性能和先进的技术配置受到市场的认可。它的车型包括中型轿车ILX，中大型轿车TLX，中型SUV MDX，以及性能车Integra（尚未上市）。 𐟌Ÿ 购买日系豪华品牌的优点：喜欢奔驰、宝马和奥迪（BBA）但又希望低调一些的朋友，日系豪华品牌是不错的选择。保值率高，例如GX460开了9年只亏了1万5。安全系数高，安全辅助配置丰富。维修保养成本相对德系车更低。 𐟌Ÿ 购买日系豪华品牌的缺点：动力与价格不匹配，特别是雷克萨斯ES和英菲尼迪Q的入门低功率版。操控性一般，驾驶乐趣不足。车辆封闭性较差，开两年后可能会漏风。以上是我对高端日系车的一些认知，欢迎大家在评论区留言补充！

讴歌NSX传奇：跑车巅峰本田NSX，又称讴歌NSX，是日本汽车制造商本田推出的一款超级跑车。这款车型以其全铝车身和卓越的性能而闻名。1990年至2005年间，第一代NSX在市场上大放异彩，而2016年至2022年间，第二代NSX继续传承了这一传奇。 𐟔砦Š€术亮点： NSX搭载了一台3.0升自然吸气V6引擎（代号C30A），这款引擎在赛车运动中表现出色，采用了钛合金引擎曲轴和锻造活塞，能够在7800rpm时输出280匹马力（自动变速箱车型为265匹马力），在5400rpm时产生294牛米的扭矩。 𐟚˜ 变速箱选择： NSX提供了4速自动变速箱或5速手动变速箱，让驾驶者可以根据个人喜好选择不同的驾驶体验。 𐟏Ž️ 历史回顾：第一代NSX在1990年至2005年间生产，以其卓越的性能和先进的技术在当时引起了轰动。第二代NSX则在2016年至2022年间生产，继续巩固了其在超级跑车市场中的地位。无论是讴歌NSX还是本田NSX，这款车型都代表了本田在超级跑车领域的技术创新和设计理念。

宝马X3 28i：家庭出行的完美选择选车的过程总是充满了纠结和期待。家里有了刚出生的小宝贝，需要一辆空间大、性能好的车，轿车显然不太合适。预算在50万左右，我个人又特别喜欢瓦罐车，所以一直在等奥迪A6 avant的换代。2018年末听说要换代，结果一直等到2019年11月的广州车展，预售价格公布，裸车价48万，预算内。但问题是一直不上市，急用车只能把目光转向中型SUV。之前经常去奥迪店问A6 avant的消息，结果先去看了Q5L。空间确实大，仪表盘也很吸引我，中配45TFSI优惠8万，40万就能落地，还挺心动的。回家后开始研究这台车，发现四驱减配、双离合和内饰塑料感强、后排座椅太直这些问题吐槽很多。其他品牌如沃尔沃XC60的内饰实在看不下去，讴歌RDX的发动机变速箱很棒，但保值率不行。北奔的问题太多，GLC也就算了。最终锁定了宝马X3。第二天直接去4S店看车。一坐到车内，内饰的质感非常棒，手到之处都是软软的皮和漂亮的缝线，第一印象非常好。了解到中配的28i增配了哈曼卡顿音响和无钥匙进入这两个很实用的功能，对于我和老婆喜欢开着高速听歌的需求真是一针见血。空间方面，后备箱和Q5L差不多，后排空间比不过长轴距的车，不过家里只有我身高188cm，对于其他家庭成员来讲够用了。后排还能调节靠背角度。回家详细了解了一下相关信息，越了解越喜欢。前40后60动力配比的全时四驱、8AT采埃孚的变速箱，机械素质很棒。蓝天白云天使眼丁字裤！就这样愉快决定了，X3 28i M运动版！到手后一点没让我失望。额外说一下，我都是在合法范围内改外观，已经完成了备案，行驶证照片就是改完的样子。

型格GSR：速度与激情说到本田的豪华品牌讴歌，很多人可能会想到Integra这个名字。其实，Integra在日本本土市场还叫本田Integra，是一款高性能的紧凑型轿车。它有一个很酷的中文译名——“型格”。这一代Integra从1994年一直生产到2001年，凭借卓越的操控性能和巨大的改装潜力，它在本田车迷中享有极高的声誉。 2001年，Integra GSR版本搭载了一台1.8升DOHC VTEC B18C1发动机，这款发动机能输出约170马力和128牛顿米的扭矩。VTEC（可变气门正时与升程电子控制系统）的应用，让发动机在特定转速区间能调整气门正时和升程，从而在中高速域提供更显著的动力输出。虽然Integra GSR广受赞誉，但2001年实际上是它在美国市场销售的最后一年。之后，RSX车型接替了它的位置。 Integra GSR不仅在性能上表现出色，在外观设计上也非常吸引人。细节刻画到位，涂装丰富，进气口分色设计让人眼前一亮。小的电镀银六幅轮毂不仅满足了低趴表现，还提升了整车的质感。总的来说，这款车在速度与激情的文化系列中，绝对是一个值得收藏的经典。如果你对这款车感兴趣，不妨去了解一下它的历史和性能。相信你会爱上它的独特魅力。

讴歌RLX旗舰轿车评测：日式细腻与美式豪华的融合

本田历史上的十大经典车型 1. 本田City 𐟌† 全球销量：约4,500,000辆本田City是一款与思域相似的小型车，主要在东南亚市场销售。自1981年推出以来，City以其实惠的价格和出色的燃油经济性赢得了许多消费者的青睐。本田Brio 𐟚— 全球销量：约700,000辆本田Brio是一款小型城市车，尽管未在美国销售，但在印度尼西亚、印度和菲律宾等市场表现出色。本田Legend 𐟏† 全球销量：约500,000辆这款车作为讴歌品牌在美国的首款车型，象征着本田进军高端市场的开端。Legend自1985年到1995年间两代车型在美国市场销售，虽然销量不如其他本田车型庞大，但它为讴歌品牌的成功奠定了基础。本田飞度 𐟚™ 全球销量：约5,000,000辆本田Fit，或在部分市场称为Jazz，是一款极具实用性的紧凑型掀背车。自2001年推出以来，Fit凭借其灵活的驾驶体验和出色的空间利用，成为全球许多城市居民的理想之选。本田雅阁 𐟚˜ 全球销量：约14,000,000辆本田雅阁自1976年推出以来，一直是本田的明星车型之一。作为一款中型轿车，雅阁因其可靠性、舒适性和燃油经济性在全球范围内积累了大量忠实用户。本田Prelude 𐟏Ž️ 全球销量：约830,000辆本田Prelude是一款运动型双门轿车，从1978年到2001年间推出了五代车型。虽然它不如思域和雅阁知名，但Prelude凭借其独特的设计和运动性能，仍然拥有大量忠实粉丝。近年来，本田发布了Prelude概念车，预计将在2025年至2026年间上市。本田/讴歌Integra 𐟛㯸全球销量：约825,000辆 Integra在北美市场以讴歌品牌销售，并与本田思域共享平台。自1985年至2006年间，Integra通过两代车型积累了广泛的用户群。本田奥德赛 𐟚 全球销量：约3,000,000辆自1994年推出以来，本田奥德赛成为家庭用车的首选之一。尽管随着SUV的兴起，minivan的销量有所下降，但奥德赛凭借其宽敞的车内空间和实用性，至今仍然是许多家庭的最佳选择。本田思域 𐟚— 全球销量：约30,000,000辆作为本田最畅销的车型之一，思域自1972年首次亮相以来，已历经十一代更新。无论是紧凑型轿车市场还是高性能车型市场，思域都占据了重要地位。

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